“轻”是这两年物流行业的关键词之一，对于追求高效的卡友而言，轻量化能为货运带来更大运输和盈利空间。在大马力重卡市场，轻量化车型越来越受到卡友欢迎。长途干线标杆朱宏版500就是其中代表之一。

轻量化设计，整车自重最轻达8.2吨

朱宏版500在配置上采用轻量化设计。底盘上它采用了三一重卡自主研发的超强轻量化车架以及汉德425车桥、前二后四的少片簧悬架，同时通过整车新结构、新工艺，在保证整车安全与可靠性情况下，实现最大程度上减重。

此外，在轻量化材料方面标配700L+100L铝合金双腔油箱、铝合金储气筒、铝合金轮毂等，而在选配全车铝轮的情况下，整车自重最轻达8.2吨。相比其他车辆，朱宏版500能够多拉近300kg的货物。

黄金动力链，兼顾节油与耐用

朱宏版500采用了节油款的新潍柴13L发动机，拥有500马力，最大输出功率363KW，950-1400转时最大爆发可达到2400N.m的扭矩，动力强劲，B10寿命可达150万公里。

朱宏版500节油与经济特点十分突出，动力链配置由潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥的黄金动力总成，在正常路况行驶，能够做到百公里省油3L左右。节油耐用两不误，真正做到“省下的就是赚到的”。

三重节油，省到即赚到

与轻量化相匹配，并进一步帮卡友节省成本，朱宏版500采用了三重节油设计。

首先，标配能有效降低风阻和路阻的导流罩、无内胎轮胎；其次，根据国内各地不同的运输工况，标定最优电控数据，实现软件节油；再次，其搭载的车联网系统标配智能挡位提醒，让车辆始终保持经济转速和挡位。

安全舒适兼备

虽然自重进一步降低，但车辆的安全性和高性能并没有因此“缩水”。朱宏版500标配缸内制动、采用国际品牌威伯科制动阀、进口ABS等配置保障运输的安全；四气囊悬浮的设计为车辆带来良好的减震效果，同时采用前2后3少片簧悬架，少片变截面钢板弹簧可得到较大的挠度，在小振幅振动时刚度略有增加，大大提升卡车行驶平顺性与稳定性。

如此“轻”车熟路的朱宏版500，让卡友运营效率和利润都大大提升，尤其适合日用百货等中长途标载运输。自重轻、动力强、三重节油、安全舒适，系高效运输重卡中的标杆车型。（本文转载自三一卡友之家公众号）