压路机又称压土机，是一种修路的设备。压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。压路机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实。压路机又分钢轮式和轮胎式两类。
一、压路机轮胎的作用
轮胎式压路机特点是利用充气轮胎的特性来对被施压材料进行压实的机械。
它除有垂直压实力外，还有水平压实力，这些水平压实力，不但作用于沿行驶的方向，而且也作用于沿机械的横向。由于压实力能沿各个方向移动材料粒子，所以可得到最大的密实度。这些力的作用加上橡胶轮胎所产生的一种“揉压作用”，产生了极好的压实效果。如果用钢轮压路机压实沥青混合料，钢轮的接触在沥青混合料的大颗粒之间就形成了“过桥”现象，这种“过桥”留下的空隙，就会产生不均匀的压实。
相反，由于轮胎的柔性，不是将沥青混合料推在它的前面，而是给混合料覆盖上最初的接触点，给材料以很大的垂直力，这样就会避免钢轮压路机经常产生的裂缝现象，另外，轮胎压路机在对两侧边做最后压实时，能使整个铺层表面均匀一致，而对路缘石的擦边碰撞破坏比钢轮压路机要小得多。轮胎压路机还具有可增减配重、改变轮胎充气压力的特点，这样更有益于对各种材料的压实。
二、造成轮胎早期磨损的主要原因
1、轮胎气压充气不足或过高
每台压路机在出厂时都规定了轮胎气压的标准值。轮胎气压如果低于标准值过多，作业中胎体变形大，胎面与地面的接触面增大，就会使胎面和胎肩的磨损加快，变形太大时滚动阻力加大，长此下去会加速轮胎老化。
2、轮胎花纹方向装反
“人”字型轮胎有安装方向，如果“人”字形下部的方向与车轮转动方向相同。车轮运动时，“人”行槽内部会有很大的压力。轮胎转速越快，压力也越大。
3、野蛮驾驶
驾驶时不注意节省轮胎，不顾轮胎损坏，野蛮驾驶，对轮胎的使用寿命影响很大，如急转弯，紧急制动，高速起步以及急加速等。
三、压路机轮胎如何保养
（1）不能碾压有尖利棱角的碎石块
（2）当碾压热铺沥青混合料时，应在工艺规定的混合料温度下进行碾压作业。
（3）调整平均接地比亚，使轮胎压路机有较宽的适用范围。可通过实验和经验进行粗略调整，使平均接地压力适应最佳碾压效果的施工作业要求。
（4）当轮胎压路机具有整体转向的转向压轮时，为了避免转向搓移压实层材料，在碾压过程中，不应转向角度过大和转向速度过快。
（5）碾压时，各碾压轮的气压保持一致，其相对值不应大于10-20Pa；
（6）终压时，可以将转向压轮定位销插入销控中，锁死摆动，使压实层具有平整的表面。
（7）轮胎压路机处于运输工况转场行驶时，轮胎气压应处于高压状态，保持在0.6-0.65MPa之间，轮胎过低会降低轮胎使用寿命。
（8）轮胎压路机在使用过程中，由于各个轮胎的气压不完全一致，将导致轴承松旷及支撑框架变形，引起轮胎偏磨。当轮胎非对称磨损后，轮胎压路机将会出现附加晃动或振动等现 象，影响压实质量。故轮胎压路机在工作500-600h或半年后，应对称调换各个轮胎的安装位置，使轮胎磨损趋于均匀。
（9）压实工程施工结束，如果轮胎压路机需要长时间停置，应将机身顶起，减少轮胎长期静态受压变形。
（10）为了保持轮胎压路机的压实性能，经常处于良好的技术状况应按轮胎压路机的使用保养说明书的要求和规定，经常进行检查，及时进行技术保养和维修。
