1、发动机工作中气缸盖周围有“啪啪”的排气声，水箱加水孔处返水且随发动机转速提高加剧

故障原因：

气缸盖因定螺栓扭紧力矩不均所致，气缸盖变形，气缸盖质量问题，喷油提前角过早

排除方法：

按规定力矩、按先后顺序重新调整，更换气缸盖，重新更换气缸盖质量好的，调整提前角

2、机油加油口及机油尺口处向外排机油

故障原因：

油底壳内机油面过高，油底壳内气压过高(机油温度过高油水分离器堵塞或曲轴箱通风孔堵塞个别缸拉缸活塞环对口，活塞环和缸套磨损严重密封不良，使高压气体进入油底)

3、发动机机油耗量高

故障原因：

漏油，增压器漏油，空气滤清器堵塞，机油加注过多，机油牌号不符合要求、普通机油粘度过小，油气分离器堵塞，空气压缩机活塞、活塞环和缸壁磨损严重，气缸套早期磨损窜气

排除方法：

更换油封或紧固漏油部位，更换增压器，清洗滤清器滤芯，放至规定位置，更换符合规定机油，清洗或更换，更换活塞环、活塞环和缸壁，更换气缸套等部件

4、机油混入水，机油颜色变白

故障原因：

水堵压装不紧导致松脱漏水或水堵烂透，气缸垫损坏或缸盖裂纹，机体有砂眼，发动机机油冷却器裂或开焊

排除方法：

更换水堵，更换气缸垫或缸盖，更换机体，检查修复或更换机油冷却器

5、机油中混入柴油并伴有机油面上升

故障原因：

某缸喷油器损坏针阀卡死、裂纹油头烧损等，高压泵内部泄漏柴油，输油泵活塞密封圈损坏

排除方法：

检查修复或更换机油冷却器，检查校验喷油器或更换，更换或修复高压油泵，更换输油泵