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应用需求增长空间巨大 我国宽体自卸车出口市场发展迅速
2021-04-07 来源:网易号

非公路宽体矿用自卸车,简称宽体自卸车,企业一般称之为矿用宽体自卸车或矿体矿用自卸车,是具有中国特色的矿用自卸车。它介于大型矿用自卸车和普通自卸车之间,与大型矿用自卸车相比价格低廉,与普通自卸车相比稳定性更好,更像是普通自卸车的“加强版”。在近年来,宽体自卸车凭借其一次性装载量大、运输效率高、盈利性好等特点,逐渐得到广大用户的认可和青睐,市场需求增长空间巨大。

作为在特定工况下的装载运输设备,宽体自卸车在近年来被大量应用在露天煤矿、金属矿、建材矿以及大型工程,其中,煤炭是我国宽体自卸车的主要应用市场。具体来看,我国是全球煤炭资源储量最丰富的国家之一,煤炭产量也处于世界前列,根据国家统计局发布的相关数据显示,2020年我国煤炭产量达到38.4亿吨,增至2015年以来最高,而露天采煤项目的开展,也进一步扩大了市场对宽体自卸车的应用需求。另外,近年来我国金属矿及砂石骨料开采工程的相继开展,也对宽体自卸车行业有着较大的推动作用。

根据新思界产业研究中心发布的《2021-2026年中国非公路宽体自卸车行业市场深度调研及发展前景预测报告》显示,近年来,随着宽体车市场的日渐成熟,以及关键技术的不断进步,宽体自卸车市场呈现良好发展态势。首先在增量方面,随着我国基础设施建设进程的不断加快,金属矿开采项目、能源开采项目、水利工程建设项目的相继开展,促使着我国宽体自卸车市场应用需求的不断扩大。其次在存量替代方面,在早期阶段,我国中小型矿山和水利水电项目的开展,主要应用的是装载量小、爬坡能力差、稳定性和可靠性较弱的公路自卸车,而宽体自卸车诞生之后,公路自卸车随即淘汰,这为市场提供了规模较大的替代空间。

从进出口市场来看,由于非公路宽体自卸车属于中国首创产品,在国际市场上尚处于产品推广的初级阶段,而国内部分企业已经初步实现了规模化生产,国产产品在满足国内市场需求的情况下,被远销至海外市场。具体来看,根据中国海关总署发布的相关数据显示,在数量方面,截止到2020年11月,我国非公路宽体自卸车出口数量达到2980辆,是同年进口数量(16辆)的186倍;在金额方面,截止到2020年11月,我国非公路宽体自卸车出口金额达到211.7亿美元,与同年进口金额(约444万美元)之间存在着巨大的差距。可以看出,我国是非公路宽体自卸车出口大国,目前市场已经形成了较大的贸易顺差。

新思界行业分析人士表示,近年来,宽体自卸车凭借其一次性装载量大、运输效率高、盈利性好等特点,逐渐得到广大用户的认可和青睐,市场需求增长空间巨大。而非公路宽体自卸车属于中国首创产品,在我国已经初步实现了规模化生产,但在国际市场上尚处于产品推广的初级阶段,市场也随即形成了较大的贸易顺差。总之,我国宽体自卸车行业未来发展前景大好。

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