2008年普茨迈斯特 70米

该车08年推出，是为了庆祝公司诞辰50周年之际，普茨迈斯特公司向公众发布了创造新的世界纪录的混凝土泵车 M70-5。其采用半挂车作为底盘，在拖车的5桥中，有3个桥是驱动桥（其中有2个桥为液压驱动，适合在复杂地形上慢速行驶）。

2009年三一重工 72米

在2009年，三一重工一台型号为SY5650THB的72米臂架泵车，它成功的打破了普茨迈斯特在2008年推出的70米臂架泵车的纪录。底盘采用的是奔驰Actros系列，型号为4150的6桥卡车底盘，采用12×6的驱动方式，整车重量65吨。

2011年三一重工 86米

三一重工2010年推出的Ｅ系列86米泵车，再次刷新其在2009年创造的72米世界最长臂架泵车的世界纪录，共申请国家专利180余项，已授权36项。首创7节臂设计，泵送排量从230 m3/h 提升至240m3/h，再次刷新泵送排量世界纪录。

2011年CIFA 80米

2011年9月28日，融合CIFA最新欧州技术自主研发的80米碳纤维臂架泵车在中联重科下线。底盘自重只有17吨。也获得了吉尼斯世界纪录的认证，它是基于通用汽车底盘的最长臂架泵车，也是最长的碳纤维臂架泵车。

2012年中联重科 101米

2012年9月28日，世界上首台101米混凝土臂架泵车在湖南长沙中联重科产业园下线。碳纤维臂架结构7节臂技术，使泵车臂架重量减轻40%以上，最大泵送排量超过每小时245立方米混凝土，同时摘得世界泵送能力最强泵车的桂冠。

看完不得不感叹，最牛的果然还是咱们中国的泵车！而且有泵友表示：要是能开上其中任何一台，就此生无憾啦！