40吨级是个很神奇的吨位，虽然只在小吨位的洪流里乘风破浪，但却是坐拥“前4后8”十二条轮胎的4桥产品。前些时间，三一发布新款40吨五节臂，据说是跟中联网红35逐浪的吊装新势力，一起来看看新能是不是真的能打！
作为主臂突破45m的40吨起重机，STC400T5-1在16m副臂的加持下，最大起升高度可达62m。
快伸工况最大吊重25t，全伸主臂吊重9.3t，最远工作幅度38m。潍柴9L发动机与法士特九档箱的黄金动力组合最高车速可达90码以上，百公里油耗低至37L。
客观来看，国内吊装市场主流吨位一直在上移，一方面是特定的吊装工况，另一方面是经济发展吊装需求更高、更大。向往40吨的你，会考虑入手这台狠货吗？
