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这俩极光绿是不是“25吨车的性能天花板” ?
2021-04-01 来源:吊车之家

随着吊装业务需求不断向上,25吨产品作为市场保有量最大的产品,其性能已经近乎触及天花板,上有35、40吨,下有20吨,生存空间在被不断压缩。在这种情况下,30吨级产品或许是老板们的新选择?

ZTC300H552

ZTC300H552,整机重量34.58吨,.五节44m "U"型主臂,创新板式臂头与紧凑式臂尾,措接比最优,吊臂承载能力更强。配置潍柴WP9H310发动机+9档变速箱,最大起重力矩1283KNm。

整机最高车速80Kmh,爬坡度45%,最小转弯直径21m. 灵活机动。全伸臂最大起重量7.5吨。

卷扬最大速度135m/min. 回转量大速度2.7 timin,起臂时间28s,能效高。液压系统,可以同时实现四个动作。单位拉力大。效车更高。配备作业高原模式,适应能力更强。

等于说,30吨产品更像是一个25吨的升级,特别是其3轴尺寸,在性能上无法以小充大!如果想独立一个台班出来只怕认可度不高;对于想升级吊装车队性能、提高市场竞争力的一些老板来说是一个较好的选择,和25吨对比优势无疑就起来了。但话又说回来,30吨赚25吨的台班,这买卖划算吗?

标签: 中联 吊车 导购
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