3月26日，随着一阵震耳欲聋的爆破声，中铁上海工程局崇凭铁路先期开工段CPXQ标项目那赖隧道进口边仰坡正式开始爆破作业，标志着那赖隧道开始准备进洞施工。

那赖隧道位于广西崇左市龙州县板门村那赖屯附近，为正线双线隧道，全长1862.748m，最大埋深约206m。隧道内地质情况复杂、围岩等级多、岩溶强烈发育，涌水突泥及运营水害风险大，施工过程中易出现塌方及落石，施工难度大、技术要求高、环保施工要求严。

为保障此次施工顺利进行，在隧道开始爆破作业之前，项目领导带队仔细检查炮孔深度是否达标、炸药保存是否完好、人员及机械疏散范围是否满足安全标准等。同时，项目部安排作业人员对《爆破安全规程》进行学习，对爆破施工严格进行技术交底，提升全员安全质量意识。在技术落实上，项目部采用控制爆破技术措施，保障爆破震动满足规范要求。为强化爆破期间安全管理，项目部组织做好安全防护和警戒，向当地村民讲解爆破警报的识别、时间间隔等，并在爆破前及时通知爆破影响区域的村民及车辆及时撤离，还对需保护的固定设施做好覆盖措施，确保项目“第一炮”安全顺利打响。

“在爆破前，我们在爆破区域下方的填筑平台处开挖一道‘防护墙’，以防止爆破产生的碎石滚落和溅射，为爆破作业穿上厚厚的安全‘保护壳’”。中铁上海工程局项目经理葛志勇在现场说道。

自进场以来，中铁上海工程局始终保持着高度的敏感性，秉承抢先争优、不等不靠的理念，从施工谋划、设计优化、人机料配置、地方关系协调等方面入手，实现在管段内第一梯队进场、第一梯队施工、第一梯队爆破，得到了地方政府、业主和社会各界的一致好评。

据悉，崇凭铁路建成后，可实现南宁至凭祥高铁全线通达，全程仅需一个多小时，将形成中国-东盟之间的重要国际运输通道，构建中国与东盟国家的重要经济走廊。