很久没有提笔，不知道从何说起。那就重新学过，从操作保养讲起。客户购买新机交机服务时《机械操作保养手册 》，这本书是我们以后要重点熟读的，就如各门派武功里的基础秘籍，必学！

有数据显示工程机械中有70%的故障是由于FOWA管理不当引起，30%是机械故障、机器超负荷运行引起的部件过度磨损或损坏。先讲一下FOWA管理，何为FOWA？

(四要素的开头字母组合即为FO）

fuel 燃油

Fuel，燃油是发动机的食物。试想一下，我们每天的食物中如果混有不可过滤的细菌杂质会是什么后果呢？

有人讲，不是人体还有免疫系统吗？就算有抗体也要上吐下泻，话说回来燃油本身燃油质量的好坏直接决定着发动机的功率。燃油质量的下降，直接会使发动机的功率降低，并减少使用寿命。

影响燃油质量的几大因素：含水量、含尘量、含硫量、石蜡含量、重油含量。

含水含尘量大

加速高压泵柱塞、柱塞套、喷嘴针阀的摩损，造成喷射压力下降，雾化不良，冒黑烟，发动机功率下降。

含硫量大

硫在燃烧后生成酸性物加速机油的劣化，腐蚀机体内部表面。一般机油更换时间为500小时，但是柴油含硫量在0.5-1%的时候更换时间就缩短为250小时；当含硫量1%以上时更换时间就再次缩短为125小时。

石蜡含量大

当温度下降时会凝固，使输油管和滤芯堵塞，造成发动机起动困难或无法起动。我国北方城市温差相对明显，所以当地区最低温度在零下40度时选择-35#燃油。

重油含量大

当混入燃油的重油被喷入气缸后，因为不能迅速完全燃烧，这时就会形成较大的碳粒，造成喷油嘴的堵塞。

维修案例：2008年在唐山乐亭我交机后大概200小时左右时客户反应机子冒黑烟，并且有时候启动困难。当时我初步判断这是柴油引起的，于是到达现场后我就从柴油排放阀里放出了沥青样的黑乎乎的杂质，还伴随着重异味。检查油水分离器的时候，发现被这黑东东给堵住了，用手清理还粘了一手，擦不掉。

所以在平时也要多多注意挖掘机燃油的保养！

1、控制进货质量，加强在库管理（防水、防止吸入空气）

2、根据环境温度选择适合的燃油标号。时间衡量标准（1天内）如：最低温度高于零度时，选用0号柴油。最低温度在零下10度～零度时，选用-10号柴油。

3、《机械操作保养手册》有讲到每天工作结束后立即加满燃油，防止空气吸入油箱，由于昼夜温差的缘故空气中的水会冷凝沉积在油箱中,所以每天起动前一定要从油箱与油水分离器中排出积水。

4、按规定时间更换滤芯，使用原厂滤芯。（基本保养要求：250小时更换一次滤芯）

很多用户会选择副厂的滤芯，这样会造成燃油中的杂质并没有充分的过滤掉，最后造成高压油泵损坏，得不偿失。因为原厂滤芯最高能过滤85%的杂质，副厂滤芯却连30%-50%的标准都达不到。此外大家要格外注意,更换滤芯时，旧的柴油滤芯里面的柴油千万不能倒进新滤芯内。这样做后果很严重！△ 高压泵粗滤杂质再讲一个案例吧，某公司新购机械10台，1年出保后使用副厂油水分离器和副厂柴油滤芯。3个月后司机反映有黑烟，随后数日6台机器都无法启动。检查后发现就是由于滤芯质量差造成的柴油泵喷油器损坏，直接损失达到10万余，多么痛的领悟！（本文来自柳工）