随着国内经济的加速恢复和国外疫情的持续，我国进出口货物的运量极度不平衡, 国际运输市场运力减少，舱位紧张，一舱难求。随之而来的是市场缺箱状况持续，国际航运价格暴涨。与此同时，各陆路边境口岸（满洲里、霍尔果斯等）不定时的限流甚至闭关，陆路、铁路出口运输方式几近瘫痪。面对极不确定的外部环境，进出口公司杨辉不等不靠，攻坚克难，积极探索物流发运新路径，有效破解疫情造成的运力不足困境，保障了批量订单的成功发运。
克服疫情，保障发运
作为部门负责人，疫情对杨辉的影响也是双重的，在产品方面，疫情的不确定性使市场信息变化更加频繁，同时产品配置更趋细化，交货期要求愈发苛刻。为保障产品交付周期，他一方面主动沟通，积极对接海外业务部门，及时掌握海外市场信息变化情况；另一方面强化内部协调，与生产、制造系统保持信息对接，同时结合自身经验对后续需求进行预判，及时调整排产计划，做到了在保证订单交付的前提下库存有序降低，实现了存货良性周转。
主动创新，积极降本
面对特殊和复杂的外部环境，如何将各类出口货物以最低成本按时、安全的发出，满足合同的交货期要求，不失信于客户成了计划储运部的首要任务。作为部门负责人，杨辉带领团队主动探索新的发运模式，最终于2020年12月实现了几十台设备的集中发运。
攻坚克难，满足交付
面对满洲里口岸货物大量积压滞留的困境，他充分利用中欧班列、多式联运、多口岸分流等渠道满足发运要求有效缓解了满洲里口岸的出运压力，提高了设备出境效率，最大限度的满足了产品交付需求，为一线销售业务提供了有力的保障。
虽然“疫情”寒意犹在，但“百草回芽”已不可阻挡。山推在非常之年的非凡成绩，让我们更加坚信这股蕴藏在“中国制造”之中的澎湃力量。未来，杨辉将继续带领他的团队，披荆斩棘，主动作为，为公司持续发展贡献自己的青春和力量。
