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开维修铺十几年,买车只认重汽豪沃T7H!韩峰:质量太好,又爱又恨!
2021-03-26 来源:中国重汽

一台车好不好,大部分人都是从参数、配置、功能等方面来考虑。但如果要放到专业修理人员的眼里,那生产工艺、材料供应、技术底蕴都是重要的参考。要问什么车能让修理人员都下手购买?可能重卡行业里当属重汽豪沃T7H了!

“我们修理铺已经开了十几年了,每年服务的车少说也有大几千台。各种价格、各个品牌、高端的、进口的重卡我们都有接触,所以什么车毛病少我们心里清楚得很!”十几年的卡车维保工作经验,让韩峰对每个品牌的卡车都有了深厚的了解。

近十年来,中国重卡行业迎来了黄金发展时期,重卡产品不仅排放标准已经达到了与欧洲同步水平,而且重卡的动力性、舒适性、可靠性也都达到了国际化的水准。而在这样的发展大趋势下,韩峰的卡车维保业务也趋于稳定,此时他也开始寻求发展突破。

凭借良好的口碑以及踏实的做事风格,韩峰在当地的卡车圈子里也小有名气,在一次偶然的机会下接触到砂石料运输。经过他仔细的市场调研后,发现砂石料运输不仅需求量巨大,而且收入也非常可观,因此韩峰也下定决心买车进入砂石料运输行业,拓宽自己的收入水平。

货源公司找到了,线路也敲定了,万事具备,只差买车了。“第一次买车的人可能都会非常纠结,他们得在几十个重卡品牌中慢慢寻找舒适度好、品质优秀、性价比高的产品。但买车对我来说就非常简单,买车那天我直接走到重汽豪沃的4S店里,配置价格一敲定立马就交钱走人了,因为重汽豪沃T7H这款车的品质、性能我太了解了,所以根本不用有任何纠结。”说起当初买车,韩峰那是一脸的骄傲。

毕竟从事卡车维保多年,积累下来的经验和独到的眼光都是普通人无法比拟的。韩峰说他一直对重汽豪沃这个品牌的产品有较高好感度,而原因竟然是重汽豪沃的车是他开修理铺最不愿意接待的客户。

“别的品牌的车,来了就是换油封、拆轴承、修变速箱,随便一单都是上千元。而重汽豪沃的车每次来,就换点小保养的配套件,就是开了好几年的老车也不坏,根本赚不到钱。”说起重汽豪沃,韩峰是又爱又恨。爱的是重汽豪沃的好品质,让它在砂石料运输中赚钱;恨的也是重汽豪沃的好品质,成了修理铺中最不赚钱的客户。

目前,韩峰的重汽豪沃已经运行超过了30万公里。据他介绍,车辆在日常使用中几乎没有遇到过故障,即便是在恶劣的环境下作业,车辆依然性能优异,就连漏油这样的小问题都没发生过。他也严格按照要求定期对车辆进行维护保养,让车辆的性能一直保持在良好状态,而车辆每年也给他带来一笔非常可观的收入。

“自从我买了车之后,周围的人看我买的是重汽豪沃T7H,他们不管是新换车的还是买新车,也都开始买重汽豪沃了,没想到我一下子竟然成了代言人了。”据了解,自从韩峰购买重汽豪沃T7H牵引车之后,又陆陆续续带动了身边一大批人购买重汽豪沃的产品,到目前为止数量已经超过了20台。

这是一种信任的传递,韩峰信任重汽豪沃品牌,身边人因相信韩峰而买了重汽豪沃的产品。在日常的使用中,所有的信任也得到验证,重汽豪沃没有让韩峰失望,更没有让每一个使用重汽豪沃的用户失望。

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中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
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