斗山150W-9C的破碎器管路,和老款-7的安装方法不太一样
主进油取的位置是驾驶室旁边主控阀从上往下第四块阀片,先导主进油和主回油都是堵头堵起来的,主进油堵头是英制四分之三的对应扳手是公制36的扳手,注意因为地方比较小要拆上面的几条油管,主回油的位置在阀片上面的回油管路上,也是一个堵头,扳手是公制41的,也是英制四分之三。
之前遇到过一台一样的车,堵头是英制一寸的,需要带一寸变四分之三的转换对丝,先导主进油是英制四分之一的堵头,先导回油是英制八分之三的堵头,之前的老款-7的先导都是英制二分之一的,但是新款-9C的变成了美制的三通和对丝,这一点尤为注意,先导取油在驾驶室下面取行走油,另外马头和千秋架的尺寸也和老款不同,马头尺寸是65X251,千秋架是65X261,挖斗中心距是407。