近期，国际原油市场继续保持强劲走势，油价起起落落，但运价却未见起色，由此，如何“节油”也就成为了运输人关注的焦点。

油耗问题主要还在于发动机的选择，发动机作为整车的心脏，当然也是源头节油的关键。想要省油？还是要来看看菲亚特动力科技Cursor发动机的表现。

菲亚特动力科技Cursor系列发动机凭借其卓越的运行性能以及极低的油耗在同类产品中脱颖而出，极低的油耗使Cursor发动机在维护成本和车辆停机方面拥有无与伦比的竞争优势，同时该款机器还有更长的换油周期（最高可达150,000公里）。自1998 年推出以来，Cursor 系列产品一直不断改进，以满足客户对性能和效率日益增长的要求。

节油省油

省钱就是赚钱，菲亚特动力科技Cursor 系列发动机，高效、低油耗，无惧严苛工作条件，与市场同类产品相比，可以降低3%油耗。

以Cursor11发动机为例，其新一代高压共轨系统，有效降低燃油消耗；配合低粘度机油的应用，可有效降低发动机摩擦，全面提高燃油经济性；采用电控硅油风扇，在发动机怠速下，燃油节约0.29L/h，燃油经济性提升15.34%，充分满足了中国市场对发动机燃油经济性要求。

Cursor11发动机

动力强劲

动力是实现高效的第一前提，菲亚特动力科技Cursor 系列发动机动力充沛，超车迅速，快人一步。

拥有卓越性能的Cursor系列发动机主要应用于200kVA至600kVA功率段。譬如Cursor 9发动机覆盖290-390马力，最大扭矩1600N?m，转速区间1100-1500rpm；Cursor 11发动机覆盖400-460马力，最大扭矩2100N·m，转速1100-1500rpm可获得最大输出扭矩。

Cursor9发动机

起步快、爬坡快，菲亚特动力科技Cursor 系列发动机动力强劲，适应多种工况，轻松满足运输需求。

成本降低

作为中国高技术、低排放发动机的有力推动者，菲亚特动力科技Cursor系列发动机采用菲亚特动力科技专利技术Hi-eSCR后处理系统，无需EGR即可满足排放法规的要求，氮氧化物转化效率超过95%，减少功率损耗，在全面降低发动机排放污染的同时，节省75%的维护成本；其长达 150,000 公里的机油更换周期，更是让其使用成本得到用户认可。

节油高效快人一步，更高收益凸显产品实力。作为全球动力总成的标杆企业，菲亚特动力科技将持续以动力升级赋能装备升级，助力用户创造更高运营价值，助力客户在发展中决胜先机，实现共赢！（本文来自菲亚特）