2021年3月3日开始至3月4日，在杏园-香王（内外）施工路段，包括维特根W 195升级后的新机型重型加强版在内的17台维特根大型铣刨机完成了快速集结、高效施工的出色铺垫，为其后该路段的摊铺和压实作业提供了平整的基础，也为整个项目的开展赢得了好的开头。
W 195是新一代两米档铣刨机中以经济性著称的代表机型，而W 195全面升级的Plus重型加强版在效率和经济性方面更是进一步提升，在去年年底上市后，就得到了客户认可。此次在西安外环提质这一重点项目中就锋芒毕露，下面就随小维一起来看看它在施工中的优秀表现吧。
背景：环城高速内外六段需整修
西安绕城高速公路北段全长35.686公里，通车运营近21年；南段全长44.664公里，通车运营近18年。现如今，西安绕城高速公路实际交通量达到设计预估交通量的1.5—2倍，导致路面技术状况下降明显，80%路段路面分布有不同程度的裂缝、沉陷、坑槽等病害。而重点整修的路段为西高新至杏园段，外环长度为33.95公里，内环长度35.55公里，共计69.5半幅公里，施工工期自2021年3月3日0时开始，6月1日12时结束，总工期83天。
据了解，鉴于整治工程保通压力大、施工工期紧、质量要求高，多部门研究决定采用相邻立交间半幅封闭、短平快的施工组织方式，按照“先北后南、先外后内”的规划，日夜两班倒、24小时作业进行快速整修。而道路修整主力军，就是维特根集团的维特根铣刨机、福格勒摊铺机、悍马压路机。
仅绕城高速提质工程的第一段，杏园立交-香王立交（外环）路段长度15 km，需要对20万平方米的旧面层进行铣刨移除，同时中下面层的病害处理，也需要铣刨及摊铺压实，而这一路段按照计划整个维修工期仅14天。既要保证铣刨后面层的平整度，又要保证铣刨效率，正是保质保量保工期，项目方决定使用以W 195加强版为代表，久经考验的维特根铣刨机组成战队担此重任。
施工首日待命备战的铣刨机战队
携锋入场出手不凡
维特根重型加强版W 195铣刨机优化了机器的配重分布以及机器的控制程序，使得ISC智能行走系统更加高效，进一步减少履带板打滑的现象。
24小时不间断高效施工
动力强劲、铣刨高效
W 195 Plus铣刨宽度为2,000 mm，最大铣刨深度为330 mm，并配备410 kW的康明斯柴油发动机。加之三档铣刨转速切换功能，可根据不同工况实现最佳匹配，实现铣刨效率及油耗的理想匹配。
在本次项目中，这些优势得到更直观的体现，本次路段铣刨深度为7-8 cm，W 195 Plus的铣刨速度达到每分钟14-15 m。铣刨过的路面非常平整,收料干净。由于铣刨效率高，出料快，施工现场仅为单台铣刨机就组织了多台运输卡车保证不间断装料。
