冲击碾压是利用冲击压路机三边形凸轮向前滚动，重心高度不断交替变化，在地基进行冲击碾压的连续作业，从而对地基产生强大的冲击力。伴随着冲击碾压遍数的增加，由上至下碾压而增加密实度，形成一定厚度的冲击碾压均匀加固层，使地基土得以压实而坚固，从而使路基的稳定性与综合强度得到全面提高，为施工打下坚实的基础。

冲击压路机不同型号有不同的压实工艺，与振动压路机不同，冲击压路机基本上不采用现有的常规压路机压半轮或部分重叠碾压的施工方法，而是按冲击力方向土体深层扩散分布的性状，采取新的冲击碾压方法与施工工艺。

冲击碾施工的原理就是：冲击碾压路机非圆形冲击碾压轮在牵引机械的带动下，将行进动能及高位势能转化为冲击能，对路基基底进行冲击从而对土体的深层产生较强的冲击能量，土体深层随着冲击波的传播获取压实效果，同时辅以冲击滚压、揉搓碾压及静碾压实等综合作用，使土石颗粒之间获得位移、变形和剪切等综合作用，提高土石基础的深层压实密度，提高施工效率及效果，进而保障路基整体压实效果。

冲击式压路机的压实作用相比以上两种则较为复杂，多边形凸轮在滚动过程中，距离轮轴中心最远点着地时使得冲压轮整体重心举升产生势能，加之牵引机械轮按一定速度转动具有了瞬时动能，转化为距轮心最近处着地时的动能冲击地面，其冲压过程中兼有拉、压、推力的作用。冲击碾施工处理杂填土地基在1~2m深度范围内的冲击碾压加固效果明显，而粉土及粉细砂地基在2~4m深度范围内的冲击碾压加固效果明显，并且6m深度范围内的液化可以得到消除。

冲击压路机一次性冲击碾压的厚度明显高于常规振动压路机，施工效率较高，因此，对于一些工期较紧的施工项目，始使用并关注这种压实机械，除了施工要求使用之外，样更好地利用设备，避免冲击压路施工方也可采用冲击压路机冲击碾压施工工艺施工。

冲击压路机适用于浅层软弱地基的处理，高填路基的分层增强补压，下路层、填挖路界的增强补压，旧路拓宽改造等。经实际施工效果验证，冲击压路机特别适用湿陷性黄土、粘土、膨胀土、砂石土、粉砂土、土石混填等材质基础。