按照规定保养换油 关注油液变化情况

　　维护液力缓速器时非常重要的一点是按照规定保养换油，厂家的保养换油表对此有详细说明，使用的油液必须符合技术规范中相关规定，还应根据车辆的行驶工况和环境温度选择型号合适的工作油液。

　　一般来说，液缓的换油周期不应超过一年，公路用车建议每10万公里换一次油，重载运输车建议每6万公里换一次油，工况较差环境下的车辆应在以上基础上适当缩短换油周期。像福伊特的液力缓速器，还要在12万公里时更换水油分离滤芯。

　　当油液出现以下情况时，必须维修并换油：

　　1.油液为黑褐色还带有刺鼻气味，用手指轻轻搓时有明显的粘稠感。这种情况是缓速器工作温度过高，油液氧化变质导致。

　　2.油液为乳白色浑浊状，很有可能是油液中进水引起。我们可以取少量油液放在烧杯中，并在电炉上加热，如果能听到“噼啪”的响声，或者看到烧杯上出现水蒸气凝结的情况，就可以确定油液中混入了水分。

　　3.油液中混有铁屑和铝屑。这种情况是缓速器的旋转件和固定件之间存在摩擦干涉的情况，应该尽快联系厂家拆解维修。

　　▎水路和气路同样格外重要 需要勤于检查

　　除了要注意液力缓速器油液质量外，循环水路的保养和检查也格外重要，水路通畅与否关系到液力缓速器能否正常散热，卡友们在检查时应从以下几个方面着手，避免水路渗漏：

　　1.勤于检查，确保冷却水路中的全部冷却水均能馈入缓速器中。

　　2.确保冷却水管接头无毛刺或裂纹。

　　3.冷却水管在布置时不应超过发动机最高点。

　　4.确保冷却系统和水管通风正常。

　　另外，液力缓速器的气路也得经常检查，卡友们需要检查气路系统和缓速器气压调节是否正常，避免漏气。

　　●  编后语

　　在如今卡车上各种智能化、安全性配置越来越丰富的现在，液力缓速器将来或有可能成为标配。液力缓速器对卡友行车安全起到了很好的保护作用，反过来卡友们也应保护好自己的液力缓速器，避免因为维护保养不到位让它“闹情绪”。（文/姚祺瑾 图/卡车之家）