混凝土泵车是现代建筑工程一种常见的机械用车，它是在一个大车的底盘上，安装有混凝土泵和液压折叠式臂架，然后沿臂架铺设输送管道，最终通过末端软管输出混凝土的一种机器。可以一次同时完成现场混凝土的输送和布料作业，并且行动灵活，自动行走，广泛用于各类民用、公用建筑工程，以及地铁、桥梁、港口等大型基础设施建设。

混凝土泵车之所以能在这么多建筑工程中“展露身手”，关键在于其特殊的泵送混凝土施工技术。泵送商品混凝土以其作业速度快、劳动强度低，生产效率高的优点，在受场地条件限制及大型砼施工中得到广泛应用。

从国内外泵送混凝土技术的具体情况来看，混凝土泵车不仅能提高这项技术的经济效益，而且能够改变施工现场的面貌，是反映一个国家建筑施工水平的重要标准之一。随着科学的不断进步、各类技术也在高效、环保的大方向不断更新，混凝土泵车将有一下几个方面的发展趋势：

1. 泵送高度和距离不断增大，最大垂直泵送高度可达432m。

2. 泵车臂架向三节以上的长臂架发展，在世界范围内的德国，已经出现了四折以上，长达62米的长臂架。

3. 由于道路条件和施工现场建筑物密集，越来越多的混凝土泵车开始向小型化发展，开始在农村、乡间等偏僻路段崭露头角，但是施工的性能却没有降低。

4. 向大排量发展，现在大多排量为80m3/h，最大可达204m3/h。

5. 泵送压力向高压方向发展。目前国产最大泵送压力为105Mpa，而国外最大压力是285Mpa。

6. 对布料杆的操作采用新技术例如无线遥控技术、计算机技术、电液比例技术、负荷传感技术等等。

7. 由于混凝土泵泵送压力的不断提高，输送距离已经能够适应大部分混凝土摊铺技术，具有良好性能的布料杆泵车将占主导地位。

8. 混凝土泵车想电气化、多功能化发展。

目前，国外生产的泵车大多数都安装了无线遥控技术，有的大型混凝土泵车采用了工业电视监控。在未来，机电一体化将是混凝土泵车今后主要发展方向。