1.密封圈漏油解决方法

为解决这一问题，我们采用添加O形或扁形密封圈的方法，即将O形或扁形密封圈加装在Y形密封圈的槽内。该振动阀加装密封圈后未出现漏油现象，由此证明该方法取得较好效果。

2.前轮支承件变形修复方法

通常修复该故障需将前轮方框、立轴与前叉拆解，但是这样修理费时费力。为此，我们采用了以下简易的恢复方法：首先，将前轮调整到正前方向;其次，将前轮、前轮方框及前叉横梁用木料垫住，使其在转动转向盘时前轮不产生转动;再次，转动转向盘，记住转向盘旋转总圈数，转到极限位置再转回一半总圈数，错位的前叉与立轴配合的轴套便可回到正确位;然后，拆下前轮方框两侧的14只固定螺栓，用千斤顶将前轮方框顶起约400mm，使其离开前轮轴;，用电焊将立轴轴套焊接牢固，松去千斤顶，落下前轮叉，将前轮方框与前轮轴装复。这样做只需1个人便可将前轮方框变形调整到位。

3.燃油管路空气排除方法

为排除柴油管路中的空气，使该柴油机顺利启动，我们采取以下方法：首先，找来1个小盆并盛装一定量柴油，将其放置在比柴油泵略高的位置;其次，将油箱连接手油泵的柴油管拆下，放入这个小盆的柴油中;再次，用手油泵泵送柴油，将低压油路中的空气排除干净;，将油箱连接手油泵的柴油管装复后试机，该柴油机启动正常。

4.变速杆定位不良修复方法

为解决这一问题，我们采取以下方法：首先，将变速杆销孔的直径扩大到5mm，攻M6内螺纹;其次，将变速杆销槽宽度修改为6mm;，配置1条M6螺钉和1只M6螺母，将该螺钉拧入座销孔，退回半圈后将螺母锁紧。

5.电磁阀损坏处置方法

将启动电磁阀拆下，用手将喷油泵与电磁阀连接的油阀杆拽住时，柴油机可顺利启动，由此说明该电磁阀已经损坏。由于附近市场上暂时购买不到新的电磁阀，为此我们用细铜丝将喷油泵油阀杆捆绑起来不让其回位，并将电磁阀衬垫加厚，防止喷油泵油阀杆孔口向外漏油。经过以上处理后将电磁阀装复，该压路机即投入了使用。待采购到新启动电磁阀后再予以更换即可。

6.压路机转向故障分析与处理

（1） 检查转向阻力

首先要对路面状况进行判断，当路面状况存在松土，明显的凹凸不平时，会造成转向阻力过大而转向迟缓。若路面阻力情况良好时，则应该观察转向系统是否存在缺油或锈蚀等问题。若出现锈蚀现象，则可以判定为锈蚀造成的，应该进行充分的除锈与润滑。通常，锈蚀问题出现在压路机长时间不使用的情况下，正常下一般不会出现锈蚀问题。

（2） 检查油泵皮带

操作作业过程中若发现转向失灵或者灵敏度较低时，可以在停止作业过程中压下发动机与皮带之间的部位，确认三角皮带的松紧度。若皮带过松，则会因为皮带打滑而不能有效拉动皮带轮，造成转向失灵，这时可以采用移动油泵位置的方式来张紧三角皮带。