中国工程机械商贸网 资讯中心 企业 为内燃机产业高质量发展建言献策 玉柴全国人大代表许燕妮提两项建议
为内燃机产业高质量发展建言献策 玉柴全国人大代表许燕妮提两项建议
2021-03-05 10:17:19 来源:中国工程机械商贸网      推荐品牌:玉柴重工

十三届全国人大四次会议开幕在即,此次会议是在全面建设社会主义现代化国家开局起步阶段召开的一次重要会议,是国家政治生活中的一件大事。肩负庄严神圣的使命,全国人大代表、玉柴股份新品试制装配工段工段长许燕妮今年携两项建议赴京参会。

建议国家牵头编制内燃机产业高质量发展规划

我国内燃机产销量已连续多年位居世界第一,带动上下游相关产业年产值超20万亿元,内燃机产业技术密集、关联度高、产业链长、就业面广、消费拉动大,是当今世界装备制造业投资和发展的重点方向,已成为我国国民经济和国防建设的重要基础产业和重大需求。同时,内燃机产业节能减排的意义十分重大。内燃机每年消耗的石油已占全国总量的65%以上,排出的二氧化碳占全国总量的9.8%左右。由此可见,内燃机产业的高质量发展对我国经济高质量发展有重要推动作用。

在《关于编制内燃机产业高质量发展规划的建议》中,许燕妮指出,内燃机技术进步和发展水平关乎能源安全、关乎生态环境、关乎乡村振兴、关乎民计民生,在未来相当长一个时期内作为主流动力的地位不可动摇。因此,持续推动内燃机产业高质量发展具有十分重大的现实意义。

 “国家在加强新能源产业推广与扶持的同时,仍须关注和重视高效内燃机的创新发展。”许燕妮说,“我建议国务院牵头组织编制内燃机产业高质量发展规划,建立‘降低内燃机燃油消耗和二氧化碳排放标杆产品的领跑机制或公告目录制度’,整合国内研发资源和力量,开展科技重大专项攻关项目及关键零部件进口替代示范项目,推动内燃机节能减排新技术和新产品的推广应用。同时建议开展内燃机产业军民融合协同创新发展专项工作,加快我国国防装备‘动力心脏’国产化进程。”

建议国家制定重型柴油车国七排放法规时给予行业足够准备时间

为防治机动车排放污染,改善空气质量,保障人民健康,我国从2000年开始实施重型柴油车国1排放标准,到2021年7月1日实施国六排放标准,仅用21年左右的时间实现重型柴油车6次排放升级,成为世界上重型柴油车排放升级速度最快的国家。

为满足排放标准快速升级要求,国内商用车企业以及发动机企业在内的零部件企业投入了巨大的资源进行技术开发和产品开发。由于我国汽车及零部件工业基础远远落后于欧美日企业,排放升级的速度快于欧美国家,与排放相关的如控制器、传感器、催化剂等核心零部件企业很难在3-4年的排放升级间隔期间实现技术和产品升级。

正基于此,许燕妮在《关于制定重型柴油车国七排放法规时给予行业足够准备时间的建议》中提出,建议国家在制定实施重型柴油车国七排放标准的实施时间时,给予行业足够的准备时间。让国内商用车企业和发动机企业等零部件企业有充足时间攻关“卡脖子”技术,更好地研发新技术、开发新产品,为中国经济建设提供新引擎新动能。如果参考欧盟从欧六升级欧七的12年间隔,国内实施国七标准的时间建议不早于2033年。(本文来自玉柴)

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广西玉柴机器集团有限公司始建于1951年,总部位于广西玉林市,是一家以资本运营和资产管理为核心的投融资管理型公司,旗下拥有30多家全资、控股、参股子公司,总资产391亿元,员工近两万人。玉柴是中国产品型谱齐全、完整的内燃机制造基地,在广西、广东、江苏、安徽、山东、湖北、四川、重庆、辽宁等地均有产业基地布局。玉柴跻身中国企业500强排行榜,位列中国制造业企业500强第218位,中国机械工业百强企业第9位,中国500最具价值品牌第103位,品牌价值超人民币415亿元。获得“自治区主席质量奖”“中国质量奖提名奖”等荣誉,是全国企业文化建设示范基地,连续11年发布企业可持续发展报告。玉柴以“绿色发展、和谐共赢”为经营思想,通过“战略与投资管理中心、运营管理中心、财务监控中心、人力资源中心、审计监察中心”进行集团化运作,“十二五”期间,凭借多元化产业优势,年度经营规模突破400亿元大关;发动机年销量居行业前列。玉柴通过体制创新、技术创新、管理创新,加大国际技术引进与人才引进,培育核心竞争力,引入社会资本,投资新项目,构建“发动机产业链板块”“新能源及环保产业链板块”“产业金融及商贸物流服务”三大核心战略产业板块,实现集团持续、稳定、健康、高效发展,将玉柴打造成为国际一流企业。玉柴发展发动机产业链及新能源产业链,以发动机及新能源关键核心零部件配套为导向,形成集内燃机整机产业、新能源整车产业、配套关键零部件产业、终端装备制造产业及商贸金融物流产业为一体的综合集聚产业基地,打造以玉柴为龙头的千亿产业集群,带动全区机械工业高质量发展。发动机产业链:做强发动机主业,积极向上下游充分延伸,形成“零部件—整机—终端”一体化装备制造系统,打造黄金产业链。新能源及环保产业链:围绕新能源汽车整车及关键零部件、清洁能源发电与应用,做强新能源专用车、清洁能源发电,发展纯电动商用车、新能源特种车、燃料电池等;依托新能源专用车发展环保产业,形成垃圾分类、收集、运输、中转、处理等一体化产业,开发公共环卫设施、环卫清洁设备、污水处理设备、固废处理设备,构建新能源及环保产业链。产业金融及商贸物流服务:以支撑、服务发动机产业链板块、新能源及环保产业链为导向,围绕融资租赁、产业基金、汽车商贸、供应链金融、物流产业园,构建产业金融及商贸物流服务。玉柴致力于以持续技术创新为客户不断创造价值,在玉林、南宁、欧洲建立了三个研发基地,拥有国家级企业技术中心、国家认可实验室、博士后科研工作站、院士专家企业工作站、内燃机国家工程实验室等,与40多家国内外科研机构合作建立联合开发中心,打造了国际前沿的科研基地。在发动机研究领域,领先同行推出满足国四、国五、国六排放法规的发动机,引领了发动机行业的绿色革命,持续为用户提供高性价比的绿色动力和绿色机器。集团拥有授权专利3600多件,多项技术填补国内空白,“节能环保型柴油机关键技术及产业化”等项目六次荣获国家科技进步奖二等奖。玉柴拥有亚洲最大、最先进的铸造中心,行业最高效的机加工、装试生产线,建成先进成形技术与装备国家重点实验室玉柴快速制造基地。“大中型发动机缸体数字化铸造车间”项目入选国家2015年智能制造专项,“复杂铸件无模复合成形制造关键技术与装备”项目荣获2016年度中国机械工业科学技术奖特等奖。玉柴建立了包括产品销售、应用开发、售后服务、配件专卖于一体的营销管理体系,拥有行业内网络规模最大、服务网点最多、服务半径最小、三包里程最长、响应时间最短的营销服务网络;建立了28个国内办事处、12个国外办事处、12个通机经理部、12个船电大区、169家海外服务代理商、3000多个服务站、5000多家配件销售网点,向海内外用户提供“捷·诚”服务。未来,玉柴将继续深化国内外合资合作,优化产业结构,推动企业安全、健康、持续发展,提升核心竞争力,完成玉柴系全球布局,实现“客户信赖品牌,世界一流企业”的愿景。
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