一台好的搅拌泵车，需要一个会使用的人才能将它的价值最大化，但就像人不可能不生病一样，搅拌泵车在使用过程中难免会出现一些小问题，这种情况下，联系厂家虽然能安排专业人士过来解决，但是耽误的工期无法避免。

所以当搅拌泵车出现一些小故障时，自己能够及时解决也是很重要的。泵车在回搅拌站洗车时出现升速正常，正、反泵均不能泵送的故障按理进行案例分析：

升速正常说明PLC可以检测到分动箱的速度信号，继续检查泵送点控Q2.0、Q2.1，点亮正常说明电控信号正常，应重点检查液压控制系统。

(1)电磁阀线圈是否短路、开路或电磁阀至控制器线路是否有故障。

(2)DT1电磁阀是否卡死，导致溢流阀溢流压力建立不起来，DT2电磁阀阀芯若中位卡死会导致正、反泵失控。

(3)主泵是否有故障。 

检查发现：

(1)正、反泵观察压力表，压力为0，系统无压力。

(2)检测DT1电磁阀来电正常，后手动顶其阀芯，故障依旧。

(3)怀疑溢流阀阀芯卡死，拆开顶盖取出阀芯，阀芯上、下移动灵活正常;去掉弹簧，用5个硬币代替，装上阀芯盖板，试机故障依旧，说明溢流阀正常。

(4)继续检测，发现动臂架及活塞缩回所有功能均不正常，速度能自动调节，同时发现3个压力表均显示零。说明故障应该在主泵压力输出部分。

(5)分析泵送电磁阀来电正常，就可以说明行驶、泵送位置检测应该正常，但是重新检测：I2.5点亮，分动箱位置检测接近开关点亮，汽车行驶、泵送动作随驾驶室操作动作正常，说明行驶、泵送控制电路无故障。发动机升速正常，而系统无压力，位置检测又无故障，因此判定故障为分动箱内部拨叉出现问题。

(6)拆开分动箱，检查发现第三根主轴花键和齿轮损坏，更换后故障彻底排除。

在日常工作中，遇到了搅拌泵车正、反泵均不能泵送时不要慌，按照以上步骤，一步一步排查找到问题的所在，对症下药才能快准狠的解决问题。