最近一篇名为《未来十年物流技术十大趋势预测》的文章刷爆朋友圈。十年后，物流技术将会是怎样的变化？物流人及其物流相关人都在热议。该篇文章从物流技术、行业态势、物流载体、物流信息统计、物流运作等多维度、多角度进行了大胆且有理有据的发展预测阐述，引起了行业内广泛的关注和讨论。本文的作者物流行业规划专家王祖锦博士，具有15年+的物流规划咨询服务经验，先后曾为欧莱雅、斯凯奇、中粮酒业、震坤行等国内外大中型企业提供过物流解决方案咨询服务，在物流行业颇富盛名。其在文中提到的几大预测，与卓一智能叉车的产品战略规划不谋而合。

为此，卓一掌门人潘小军邀请王祖锦博士于本周末来卓一叉车苏州工厂考察指导，双方就物流设备技术目前市场需求情况和未来发展趋势进行了深度交流和探讨。

王博士特别谈到，一方面，互联网经济的发展使得仓库的作业结构发生了很大的变化，箱拣和拆零拣的比例呈持续上升趋势；另一方面，仓库租金成本在仓储运作成本中已经占很高的比例，如何提高仓库空间利用率，是物流中心规划设计中设备选型和作业方法需要考虑的问题，因此他认为窄巷道存取设备技术将是未来的主要发展方向。由原有的普通叉车所需通道宽度3-3.5米，将逐渐向1.8米的窄通道转变。而卓一叉车在过去5年埋头苦营，打破重重技术壁垒，终于将VNA 窄巷道叉车呈现给大家，将通道宽度缩减为1.6米以内。在过去一年多的交付案例中得到了客户很好的口评和返单。解决了客户节省空间的痛点和购置成本居高不下的犹豫，以及服务及时的顾虑。

王博士和潘总还就行业发展态势，进行了深入讨论，两位对智能叉车的发展持乐观态度，这不仅是国内物流行业的趋向更是全球仓储物流技术在新经济时代的必然趋势！

经过三个多小时的交流，接近尾声时博士也提出希冀：希望以潘总为代表的一代物流匠心人能脚踏实地，引领物流装备行业再上新台阶。

背景资料：

2020年，中国机动工业车辆总销量为80.23万台，同比增长31.89%（以上数据来源于中国工程机械工业协会工业车辆分会），2020年，虽有疫情的笼罩，但中国工业车辆行业逆风而驰，呈现稳步增长的态势。中国工业车辆向好发展，行业一片生机勃勃、繁荣向新。做为中国智能叉车领导品牌的卓一智能叉车在行业发展上也在不断探索，紧跟时代发展，力求以市场为导向的产品战略方向。