离开物流行业已经十年，徐平因为朋友介绍的鲜奶运输生意，重新开始选车。

这一次，他为什么会选择广汽日野700臻值系牵引车呢？

因为广汽日野很靠谱

徐平向方得网表示，这次买车，他就一条原则：得靠谱。

因为鲜奶运输强调“鲜”：当现在室外气温30~40℃，恒温罐必须保证5℃；奶站头天收的生鲜奶，装罐之后就要及时发车，以最快速度运送出去。一路上不能停，也耽误不起，车辆必须可靠，故障率要低。

十年之前，徐平选择的是入门级的国产重卡，一路充满艰辛。十年之后，徐平用车更加理性了：与其买的便宜、小毛病不断，不如一步到位，选择品质好的车辆，更放心。

所以，现在徐平在购车方面舍得投入更多，对车辆品质、品牌也有更高要求。“朋友向我推荐广汽日野，就是因为它靠谱。加上我私家车一直都是丰田，对于丰田旗下商用车日野品牌，很有好感。”

让徐平敢于投入的，不仅是身边的朋友介绍，成功卫冕“重卡耐用之王”的广汽日野品牌知名度，更有为数众多、在中国运营的广汽日野用户群体成功案例，品质无需多言。广汽日野那些100万公里、200万公里甚至300万公里无大修的会员，都增加了徐平选择天平的砝码。

徐平的实际用车体验，也证明了他的选择。

2020年初用到现在，徐平这辆车行驶里程超过8万公里，处于磨合期的车辆表现已经让他非常省心。“我就是想买广汽日野这样故障率低的车，省心。现在车辆几大件都很好，没啥毛病。”据估算，广汽日野用十年、八年内维修保养费用，要比其他国产车低很多。

“之前就听说过日野精益求精、经济耐用，到真的用了广汽日野，自己体验到广汽日野所坚持的日野全球制造标准，感受还是挺强的。广汽日野驾驶室配置简单大方，很实用；从车辆材质、装配、电路系统和管线捆扎等严谨的细节，就能看出品控的严格，怪不得能够保持高安全、高可靠的品质。”徐平说。

因为广汽日野有惊喜

考虑到工况及新疆气候特点，徐平选择了广汽日野700臻值系北方版6×4牵引车。420马力日野P11C发动机，法士特12挡变速箱。

这辆广汽日野700臻值系带给徐平的，除了实用、可靠更有惊喜。

这辆车运送生鲜奶的路线比较固定，从昌吉州吉木萨尔县奶站到克拉玛依工厂，往返里程约1000km。一路上坡路多，通常车辆平均百公里油耗在35L左右。

虽然听朋友介绍说广汽日野车辆比较节油，一年能节省几万元油费，起初徐平没有明确的概念。“提车以后，我自己跟车跑了几趟，也算是亲身测试感受一下吧。”徐平说，即便路上遇到堵车、绕路，温差大需要开空调等情况，这辆车百公里油耗也能控制在28升以下，确实非常省油。“比照其他车的35个油（按照现在每月1万公里算）这辆车一年就能帮我节约油费4.3万元”。

因为广汽日野赢未来

一路上坡路多，加上一整罐鲜牛奶，容易晃动不稳。而驾驶员马成告诉方得网，“开这辆广汽日野的车，全程高速路比较稳。上午出发，下午就能到，保证恒温罐里的牛奶都是新鲜的。”

徐平表示，因为用了广汽日野车辆运输，鲜奶能够及时送达，保证奶源品质，货主方非常满意，计划开辟新线路交给他来运输。“等新疆疫情防控形势再好些，我们就着手准备推进这件事。”

新线路，徐平的选择依然还是广汽日野。

品尝过产自天山脚下生态牧场鲜奶的人，都会乐于分享这种奶香体验。徐平很高兴自己能切实有所贡献——用广汽日野车辆，及时传递新疆鲜奶的新鲜醇味。

当前运输行业竞争激烈，利润空间有限的情况下，广汽日野不仅在于油耗，还有维护费用、管理成本的节约，给予徐平更大的成本优势，更因车辆高可靠、满勤，带来了业务拓展空间。