1965年，世界上第一台泵车

1965年，泵车鼻祖德国施维英，研发出世界上第一台汽车泵车，它只有三节臂，外观有点像吊车，因操作及其复杂，且不灵活，所以没有被大力推广。

之后施维英又利用两年的时间，研发出可折叠的泵车，奠定了之后泵车的基本机构造型。

1998，中国第一台泵车

1998年，中国拥有了第一台自主知识产权的泵车SY5260THB，37米。 

上世纪90年代末期，国内泵车市场是进口产品的天下，国产泵车“几乎没有”，国产泵车底盘更是一片空白。为了打破洋品牌泵车一统中国的局面，三一重工搭载北奔重卡底盘，自主研制了中国第一台拥有完全自主知识产权的37米长臂架泵车，快速从技术的“跟随者”发展成行业的“引领者”。

工作11年，行驶80万公里，泵送60万立方，现收藏在三一重工博物馆内。

真是英雄归来，拉回来的时候，性能都还很好，还可以工作

这车当时售价380万，现在可真真的是无价之宝！

2008，全球第一台70米臂架泵车

2008年，世界上第一台70米的臂架泵车，普茨迈斯特旗下的最长泵车10桥70米，M70-5，底盘采用5桥半挂卡车做牵引，5桥支撑上装，最大不了69.3米，最大布料半径65.1米，配备了大容量双混凝土输送缸。

据说理论上每小时能打两百方，20层左右的建筑能够一次性泵送到顶，一共卖出三台，其中两台，参与了2011年日本福岛核电站泄漏事故的救援任务。

大象泵车设计确实人性化，各个部件简单合理，但是贵是真的贵！

国外的技术确实是厉害，不过比起中国的长度，那还是差点！

2012，全球第一长臂架泵车：中联101米

2012年，中联重科创吉尼斯世界纪录的全球最长臂架泵车——101米碳纤维臂架泵车。 

集合了碳纤维臂架结构七节臂技术、臂架减振及运动协调控制技术、全工况载荷模拟设计分析技术、高效大排量技术等一系列泵车研制领域最尖端的技术。

如今已经有了全新涂鸦~

最大泵送速度超过245m3/h，重载工况泵送能力提高20%，实现臂架布料效率提高15%以上。它代表着中联重科对超长臂架泵车技术的掌握和运用已臻至境，树立了全球泵车产品的标杆。

厉害了，我的国！真的国之重器

场地要求高，有些场合怕是支不开腿，还想知道如果卖要多少钱？ 

看了泵车的这么多第一次，珊珊还想请问各位泵友，你的第一次呢？，买的第一台泵车是什么型号的呢？驾驶的第一辆泵车是几米的呢？