其实当时的欧洲卡车在发展过程中也遇到了同样的问题，但是敢于创新的VOLVO却抓住了时代发展的先机，推出了举世瞩目的FH12系列车型。

　　FH12历史发展：

　　沃尔沃FH系列车型诞生于1993年，这款车型的问世结束了老款F10/12/16系列车型近20年的探索发展时期，同时在欧洲公路运输中又开启了全新的舒适性创新发展。

　　相信不少体验过平地板驾驶室的读者都知道，这款配置提高了室内空间的活动需要，在很大程度上保障了长途行车的舒适性。

　　当时FH12就已经采用了这款平地板舒驾驶室，这在27年前不管是汽车之父美誉的奔驰，还是公路之王斯堪尼亚都曾未达到这一新的舒适高度。

　　当然沃尔沃并未停止它创新的脚步，在接下来的创新发展中后排空间的舒适性也进一步得到改善。

　　●FH12 XL70：

　　1998年，沃尔沃推出新一代中级版本的重型货运车辆FM，这款车型作为新一代F系列车型的延伸发展的重要产品，提供高顶、平顶以及日间三款驾驶室，满足中短途以及特种运输车辆对于驾驶室规格的实际需要。

　　与此同时，该品牌开始量产采用Globetrotter XL系列新款驾驶室的FH12系列车型。

　　如今对于沃尔沃Globetrotter系列车型基本不再陌生，这一标识的汉译为环球旅行者号，有一个深层意思的为高顶双卧铺驾驶室。

　　通过相关资料得知，其实早在1995年沃尔沃就已经推出了装配Globetrotter-XL驾驶室的限量版车型，其净空高度为2.10m，这在当时属于欧洲卡车舒适性的极高体现。

　　这款车型采用了独有的墨绿色车身涂装，标配美铝轮毂以及独特的拉花设计，由于作为一款实验版本车型这款车型当时仅售800台。

　　XL与标准版Globretrotter系列车型驾驶室的最大差异体现在两个方面，首先在室内高度方面提升20cm，其次卧铺宽度提升至70cm。

　　FH12系列车型一经推出就已经定位在长途跨境物流运输用途之中，舒适度的提升也进一步符合欧洲卡车司机对于乘车舒适性的需要。

　　XL系列驾驶室车型发展的历史意义：

　　●车型多元化发展：

　　新FH XL：

　　2001年，沃尔沃FH12系列车型在优化的D12系列发动机基础上推出了舒适度更高的XL系列车型，这款车型较1995年XL 70驾驶室高度提升至2.12米，并且在中控台布局以及座椅舒适度方面进一步提升，并取得当时年度卡车的荣誉称号。

　　FM XL：

　　直到2009款第三代FH系列车型诞生之时，这款XL规格的驾驶室框架依然沿用，而且在此基础上沃尔沃FM XL系列驾驶室也得到了非常好的实际应用，特别是在中长途、亚洲等国家的中长途物流运输中实用性非常明显。

　　FH XXL：

　　2009年沃尔沃在推出第三代FH系列车型之时，同样推出又一力作—XXL规格的超舒适型驾驶室，这款驾驶室专用于搭载D16C系列的FH16系列旗舰动力车型之中。

　　XXL规格的驾驶室高度提升至为2170mm，而卧铺宽度达到了950mm，除去欧洲卡车文化车型中的Longline系列车型外，这款驾驶室作为这个时代发展的先行军。

　　多元化发展作为当下物流运输创新的关键，特别是随着众多品牌创新的延续，沃尔沃也逐渐在市场中发现XXL规格更加适合干线跨境物流运输的需要，比起D16大排量发动机，反而D13K系列发动机的综合性价比更高。

　　正因多元化发展理念，2019年4月，沃尔沃发布了通用于FH和FH16两款牵引车型（适用于4x2、6×2和6×4牵引车型）的Globetrotter XXL系列驾驶室。

　　主要变化体现在驾驶室长度增加25cm，卧铺长度延长13cm；卧铺总容积增加至600L，同时卧铺下部行李箱容积增加50L。

　　●创新源远流长：

　　2020年2月27日，沃尔沃在瑞典哥德堡发布中期改款FH/FH16系列车型，这两款车型除了在外观装饰部件以及安全部件方面进行升级之外，还体现在了XL规格驾驶室的创新延续。

　　今年同样作为XL系列驾驶室诞生的第25个年头，至此沃尔沃在中期改款车型中推出了五款全新的驾驶室规格，分别为平顶、平顶舒适、高顶、高顶XL以及XXL五款配置。

　　从主要核心可以看出XL规格驾驶室作为欧洲卡车舒适性的核心产物，它的出现为XXL的延续发展奠定基础，也为较小尺寸规格驾驶室的选装提供参考依据。