W 210i和W 2100在萨克拉曼多北部,精确碾磨了美国最高的水坝Oroville大坝的溢洪道斜槽。在此过程中,铣刨承包商还受益于冷铣刨专家维特根在陡坡铣削方面的应用经验。
奥罗维尔湖上的堤坝海拔235 m,可在羽毛河水域筑坝。这使其成为美国最高的水坝。(照片来源:California DWR)
临时解决方案需要两次铣削
在海拔235 m处,奥罗维尔湖上的土石坝筑坝筑坝了羽毛河水域。经过几周的降雨,仅过了50天,大坝在冬天就达到了最高水位约43亿立方米。结果,业主加州水利局不得不在早期采取防洪措施。在大坝顶部和相邻溢洪道的高度,水以受控的方式排放到大坝结构的顶部。然而,由于大量的水和极高的水压,55 m宽的主要混凝土溢洪道受到侵蚀,以至于不可避免地要进行修复。最初通过用碾压混凝土填充表面侵蚀来临时减少损坏,“以便业主在必要时可以在冬季打开溢流系统,”铣削服务提供商Anrak分包商的项目经理Chris Anderson解释说。但是,在用波特兰水泥进行最终混凝土铺装之前,必须除去这种临时材料,以便获得所需的表面质量。为了完成此任务,承包商决定使用两台维特根公司的冷铣刨机。
维特根冷铣刨机为维修项目准备了Oroville大坝的溢洪道。(照片来源:California DWR)
内置维特根调平系统和铣刨鼓设计给承包商留下深刻印象
已安排了八天的时间除去第一层碾压混凝土。溢洪道的下部长约300 m。所需的铣削深度约为 5厘米 这项工作由配备了ECO Cutter铣刨鼓的W 2100完成。与标准铣削鼓相比,该铣削鼓在较大的刀具间距(LA)上最多可减少50%的截齿。截齿较少意味着较低的切割阻力,从而可以铣削坚硬的表面,例如混凝土。此过程之后是带有标准LA15铣刨鼓的W 210i,以使铣刨后的表面具有铺筑新混凝土层所需的更细腻的质感。在工作期间,两台机器均使用了维特根公司开发的Level Pro找平系统。根据Anrak的首席执行官汤姆·施密特(Tom Schmidt)的说法,这是一种完美的共生关系:“我们几乎在阳光下使用了每台机器,但没有人能与Level Pro系统一起与维特根铣床竞争。它既可靠又非常精确。表面的均匀度非常均匀,机器始终具有出色的牵引力。后者在碾压轧制或波特兰水泥混凝土时很重要。铣削如此坚硬的表面时不可避免的振动不会对Level Pro系统产生一点影响。”
在冷铣刨机开始工作之前,将其通过格子吊臂起重机提升到要铣刨的表面上。(照片来源:California DWR)
物流挑战
在平板卡车将冷铣刨机运送到溢洪道的上端之后,借助格构吊臂起重机将冷铣刨机提升到结构上,并通过特殊构造的坡道将其驶入需要修复的区域。在这里,他们面临下一个挑战–在30度的坡度上铣削。通过将总长度超过450 m的钢缆连接到大型轮式装载机的叶片和大型铣刨机的后部,从而解决了这一难题,从而在进行作业时固定了机器。在此过程中,将重型钢缆连接到通常用于运输重型家具的几百个手推车上,以防止它们摩擦地面。
在修复项目中,安全起着重要作用。为了保护工人及其设备,货物集装箱固定了溢洪道的下端。(照片来源:California DWR)
应用专业知识与安全齐头并进
机器的工作宽度为2.2 m,去除整个长度平均需要两个小时。“为了达到理想的表面质量,而且出于安全原因,冷铣刨机以大约50的低进给速度运行。3 m / min。” Chastain说。最后,W 2100和W 210i分别铣削了28个全长。冷铣刨机将铣刨后的物料直接装载到5m3的履带车辆上。这些机器主要用于露天采矿,但其出色的可操作性也使其对于奥罗维尔大坝的陡坡铣削非常有价值。履带车辆装满后,他们会在溢洪道下端卸下碾碎的物料,以便将其运输到附近的混凝土工厂。那里,在“铣削溢洪道”子项目在计划的时间内可靠地完成后,整个耗资11亿美元的修复项目在大约两年后如期完成。
连接到轮式装载机的钢缆固定了维特根冷铣刨机。(照片来源:California DWR)