1月15日，由山推建友量身为中交客户打造的目前国内型宽最宽、储料能力最大、连续产量最大的2*HZS180C混凝土搅拌船“三航砼22”顺利实现下水大节点目标。

该混凝土搅拌船是山推建友项目改造的标志性工程之一，它利用客户多年前从山推建友采购的“三航起16”进行改装升级，专为港珠澳大桥HKBCF岛壁施工而量身打造。该混凝土搅拌船是艘箱形船体、纵骨架式、单甲板钢质焊接结构的国际非自航起重船， 其具有两套骨、粉料储藏设备，两条骨、粉料输送（包括称量）、混凝土搅拌和生产成品混凝土输送灌注系统。两台泵每小时最多可生产混凝土250立方米，连续产量最高达2000立方米，能安全完成上料、搅拌和成品混凝土的输送灌注作业。左右舷骨拌粉、拌料可交叉使用，骨料舱采用带舱盖全封闭防尘，具备先进废砼处理舱技术。

此次改造任务是一项技术性极强、对安全稳定性要求极高的系统工程。山推建友在同客户进行充分沟通和现场论证后，着手进行产品升级改造。由于施工期处于夏季，船舱内温度有时可达到50多度。山推建友售后服务工程师克服高温影响，全身心地投入到整船功能改造提升之中。通过努力，他们实现将混凝土搅拌主机安装固定在船上，再通过混凝土搅拌主机与相关配套的设备，在船上组成搅拌作业流水系统。山推建友混凝土搅拌船凭借特殊的结构处理，让水上平台混凝土搅拌机抗风浪能力大大增强，使设备在使用中持续保持船体的平衡与稳定性，实现对各种物料的精确计算，符合水上环境使用要求。

下一步，山推建友混凝土搅拌船将摇身变为一个水上移动式混凝土生产工厂，成为客户开拓海上风电市场的又一利器，助力国家重点工程港珠澳大桥HKBCF岛壁施工，为客户创造更大的价值。（本文来自山推建友）