“精明”的保养窍门：一把锁 一滴油
·中国卡车网记者：
别人都说你在车辆保养上是个“精明”的人，你怎么看这个评价?
·张凯：
自己的车辆保养肯定要上心了，在保养上精打细算不为过。比如加油一定要一大早或凌晨去加，说实话现在油品不过关，纯净度不够，可现象普遍如此，可为了发动机，咱们只有自己多想辙，一大早或凌晨去加油是个很好的办法，经过一天的沉淀，杂质都已经下去了，此时的油是最好的，绝对不要在他们罐车放油时去加。
·中国卡车网记者：
现在你已经不再自己开车，做起了老板，怎么让自己的司机也跟你一样重视保养呢?
·张凯：
哈哈，这个，我在发动机盖上加了一把锁。因为请的司机有些人对保养不太重视，万一乱加机油，乱换滤清，长期以来对车辆损害极大，而我自己保养的话能把控这些，我都在正规服务站进行保养，这事一点都马虎不得。
“无心插柳柳成荫”的康明斯ISF发动机
·中国卡车网记者：
那你是如何选择欧马可康明斯ISF发动机车辆的呢?
·张凯：
这个真可以叫做“无心插柳柳成荫”了。记得2011年购买欧马可车辆时，我完全不知情，因为之前使用的轻卡故障率很高，发动机跑了20多万公里就坏了，换车时只想着一定要买辆发动机好的车子。当时我还真没听说过康明斯发动机，只听服务站人员说这康明斯ISF发动机好，就相信了他们，而且我还是威海第一位使用康明斯ISF发动机的欧马可车辆。结果康明斯ISF成就了如今的53万公里无大修。这两年，我的物流公司已有四辆康明斯ISF发动机的欧马可车辆了，最早买的车辆已经超53万公里了，其他车辆也都30多万公里了，我在发动机的维修费用总共就发了45元，就上个月才换了一个发动机盖子，跟我之前那台跑了20多万公里就报废的发动机没法比”。
·中国卡车网记者：
你们做物流快递业务的，最注重车辆的什么性能?
·张凯：
现在的快递业放在第一位的就是速度，康明斯ISF发动机的的可靠性给了我们车队极大的保障，发动机要不给力，我们根本完成不了运输任务，跑了两年多了，发动机没有出过一次问题，如果万一坏了，货源运输不能中断，就要去租车运输，而费用要3000多元一趟，非常不划算。
·中国卡车网记者：
关于使用过程中的油耗、保养等，你还有什么心得分享给车友朋友?
·张凯：
我们车队，从威海到潍坊来回700多公里，平均百公里16个油左右，油耗比其他车还省3个油。在保养上，一般康明斯ISF发动机2万公里才做保养，比其他车保养里程多了4倍，保养费用一年至少能省7000多元。如果是跑国道的话，建议大家都跑70迈速度左右，不要乱踩油门加速跑，对发动机损耗也大，油耗更是省不下来。
