尽管2019年表现不佳，并且预计新冠疫情大流行带动的上升率将从3.7％下降到2020年的1.4％，但叉车市场在全球总体上具有强大的潜力。

市场情报公司InteractAnalysis已公布了一份新报告，预测叉车市场将持续显着上升，并且在不断上升的电动叉车方面将从铅酸技术转向锂离子技术。

InteractAnalysis报告显示，尽管2019年表现不佳，并且预计新冠疫情大流行带动的上升率将从3.7％降至2020年的1.4％，但叉车市场在全球总体上具有强大的潜力。该报告预测，到2020年之后，强劲的上升将恢复，从上世纪的数十万个叉车的发货量上升到2028年的240万辆。InteractAnalysis进一步估计，目前电动和柴油车辆之间的60:40份额将在未来十年内，电动叉车将显著扩大。到2028年，电动叉车预计将占据70％的市场，而锂离子电池将为近50％的工业车辆供应动力。

叉车需求旺盛的重要驱动力，尤其是在电动叉车领域，是由于电子商务的上升和劳动力短缺而导致的仓储和物流业上升。InteractAnalysis预测，当前的冠状病毒流行将加速这一趋势，目前盛行的在线购物，从长远来看，很可能会改变许多人的购物习惯。仓库和配送中心封闭，室内环境；污染和噪音水平是一个问题。因此，电动叉车将明显流行，从充电和环保的角度来看，它特别适合于这些受限的环境。作为缓解全球性进一步冲击影响的战略的一部分，COVID-19危机还可能使制造业的第3类仓储类叉车的自动无人化上升。正是由于我国一些厂的高度自动化，才使他们能够在冠状病毒流行期间继续生产，而拥有大量人力的厂却关闭了生产线。

铅酸电池技术多年来一直占据着电动叉车领域的主导地位，其供应可靠且安全。但是，全球主流叉车供应商已经推出了锂离子动力叉车。比亚迪在2019年生产了30,000辆以上的叉车。这些叉车的初始支出较高，但是由于锂离子电池的高能量密度，其循环寿命，效率，投资折旧的低成本，在总拥有成本方面具有显著优势。并且免维护和较短的充电时间。

美国的亚马逊和沃尔玛已经开始使用氢燃料动力电池驱动的叉车。但是氢电池技术还很新，目前存在一些问题阻止它成为主导者，包括其高昂的初始购买成本，氢气难以存储，高度易燃且其生产依赖化石燃料这一事实。2019年售出的氢叉车中有90％以上是在北美市场，专门从事氢燃料动力电池生产的美国公司PlugPower曾说服许多叉车生产商加入这项技术。InteractAnalysis预测，到2028年，欧洲将在该氢燃料市场中获得44％的份额，但它将是一个受限制的市场。在其他地方，对该技术的热情有限。