SER26给人最深刻的印象无疑是山推自制的液压伸缩履带式底盘,看上去便有异乎寻常的稳定性,方方正正的造型也十分方便运输.小编仔细对比过多款260kN·m最大扭矩的旋挖钻机产品,发现了SER26的与众不同.

　　山推底盘与配套件的制造实力在国内可谓首屈一指,对比国内其他260型旋挖钻机常用的CAT336D型底盘,该底盘4400mm的最大履带间距比4300mm的CAT336D型底盘略宽;就总质量数据而言,配套山推底盘的260kN·m型旋挖钻机总质量比CAT底盘高出不少,从价位分析,山推底盘必然占一定优势;而CAT336D底盘标配的CATC9发动机最大功率为261kW,底盘最大牵引力为510kN,配备康明斯QSM11-C335的山推底盘牵引力为459kN,前者略高.由此对比,两款底盘各有千秋,可适合不同喜好用户的选择.坦言之,SER26型旋挖钻2000mm的最大钻孔直径与68m的最大钻孔深度不是行业内的最高数据,但应对这个扭矩的常见孔已绰绰有余.

　　刚才提到,SER26的发动机选配了原装进口康明斯QSM11-C335型电喷涡轮增压中冷发动机,这款发动机的应用较宽泛,用户对其可靠性与燃油经济性的反馈较好.高效的涡轮增压功能提高了发动机的功率,确保在高海拔地区的正常作业,排放标准符合欧洲StageⅢ标准.对比同类主机的发动机选择,QSM11-C335型发动机250kW的功率介于CATC9（260kW）与康明斯QSL-325（242kW）之间,而排放指标又比CAT上一代底盘更低,所以QSM11-C335是山推设计师在考虑性价比、节能环保性能后的选择.

　　SER26在液压元件的选配上没有太多的标新立异,以确保钻机液压系统的稳定、可靠和高效节能为主,全套采用力士乐系统,即包括主泵、主阀、副泵、副阀、动力头、主卷、行走、回转等液压元件上均选用力士乐系统.主油路采用LUDV控制,并由力士乐具有分功率调节功能的A8VO泵与M7液控阀构成.副油路采用力士乐A10VO变量泵与M4阀构成LS控制,既保证了动作的同步性又能很好的减少油耗.系统配有恒功率和电子越权功率控制,更充分地发挥了发动机的功率.

　　在电控系统的选择上山推SER26也采用全套力士乐系统,即控制器、显示器、手柄、倾角传感器均选用力士乐品牌,SER26采用前沿的CAN-BUS总线控制技术.对发动机、设备状况、动作控制、虚拟仪表显示、故障检测、报警及信息显示等方面智能化控制.关键元件均采用国际知名品牌.通过按键操作,完成工作状态选择、工作参数设定、输入输出信号的在线调试、参数标定、设备故障诊断查询.电控手柄,使所有工作装置运行平稳,减轻了驾驶员的劳动强度.

　　SER26的动力头输出扭矩可根据施工负载不同而自动调整,即施工地层为土层时,动力头输出为高速小扭矩,如施工地层为沙卵石层,动力头输出为低速大扭矩.SER26可根据用户的施工要求选择摩阻式钻杆或机锁式钻杆.

　　旋挖钻机往往是在恶劣环境下连轴作业.所以没有哪家主机厂会忽视旋挖钻机的舒适性能,山推自然也不例外.SER26的驾驶环境十分舒适,宽敞的驾驶室可方便驾驶员更换各种工作姿势,按照人体工程学设计的座椅调节十分方便,左右两侧操作控制台距离适中,易于接触,大功率冷暖空调的设计将使驾驶员无惧严寒酷暑放心作业.而先进的电控操作系统则使驾驶员的操作更加轻松,杜绝了繁琐的操作与疲劳的驾驶.此外,音响、灭火器等增加驾驶室舒适、安全指标的辅助工具您也一定不会拒绝.

　　施工履历

　　作为一款典型的灌注桩成孔设备,SER26融合的一系列现代桩工机械新技术与新工艺将更适应黏土层、沙层、卵石层和风化层等复杂地质条件下的施工.其应用范围囊括公路、高速铁路、桥梁和高层建筑的桩基础施工.SER26型旋挖钻机自2011年正式下线以来,已在青银高速、石青高速、巴准线及大型工民建工程中广泛应用,整机稳定可靠的性能、轻便灵活的操作、较高的作业效率,加之良好的燃油经济性能与及时的服务已博得用户的一致好评.