没有豪迈的语言，只有小草一样的平凡和无私，钉子一样的奉献和执着。近20年来，他爱岗敬业，默默奋战在环卫第一线，攻克了环卫车维修的技术难关，带出了一支业务精湛的团队。

他，就是2017年度“感动东区杰出人物”，东区环卫汽车队辅助修理班班长魏军。

选择了环卫就不怕吃苦

1998年11月，魏军从十九冶一公司加工厂下岗，车、钳、铆、电、焊样样在行的魏军，很快就应聘到东区环卫汽车队工作。当时，恰逢攀枝花开展创卫活动，环卫车队有20多台垃圾车，全部是侧装式挂桶车，专用部分维修频率高，在魏军之前，聘来的两位师傅都嫌工作辛苦先后不干了。

魏军来到环卫车队后，一丝不苟地工作着。他觉得干环卫工作，特别是环卫车维修工是一件很有意义的工作，既然自己选择了环卫，就不能怕吃苦。设备的及时修复是垃圾顺利清运的重要保证，作为一名环卫车队辅助班修理工，魏军除了白天的正常工作外，无论清晨，还是深夜，只要是垃圾车的作业时间，他都时刻处于待命状态。在维修垃圾车车箱时，魏军常常一钻进车箱，就要连续作业几个小时。车箱内的臭味，加上电焊、气割生产的高温，对维修人员是一种严峻的考验，工作时间一长，浑身都会感到发痒，然而，魏军毫无怨言。

2011年6月，一台大型压缩式垃圾车货箱的底板和两侧锈蚀，无法继续使用，必须大修，工作量很大，为了短时间内将该车抢修出来，魏军冒着酷暑钻进车厢，工作服湿了干、干了又湿，就这样，在高温酷暑下，魏军和他的班组连续苦战7天，完成了车箱的大修工作，保障了环卫清运工作的顺利进行。

维修工就要有一身硬功夫

从进环卫车队那天起，魏军就给自己定下了目标：做一名优秀的辅助维修工。

厂家设计垃圾车个别专用部分的功能在山区城市不好使用，特别是侧装式和部分压缩式垃圾车的推板和刮板，在使用过程中经常遇到无法正常使用的情况，车队就此情况与厂家多次交涉，但问题始终得不到有效解决。魏军看在眼里，急在心里。他找来专业书籍，和班组的同事自己动手，对设备进行研究分析，反复实验，经过努力，推板和刮板的问题终于得到解决，改造后车辆的使用性能和工作效率明显提高。

工作中，魏军还通过技术改造，为单位节能降耗。压缩式垃圾车的推板是易损部件，使用寿命相当短，只有半年左右，每年单位购进此配件就要花10余万元。根据多年积累的工作经验，魏军认为这些配件完全可以自己改良制作。于是他利用业余时间跑书店、查资料、向专家请教，一次次设计图纸，一次次实验，利用废弃配件制作出新的推板，使用起来效果不错，完全可以替代原件，工作效率提高不少，并且使用寿命比原件还要长5倍，能用3至4年，此项技改每年为单位节约资金近8万元。连垃圾车生产厂家的技术员，看到了他的技术改造，都赞不绝口。

“环卫工作等不得、放不得。”魏军是这么说的，也是这么做的，他不仅很好地完成了本单位的工作，其他单位的环卫车辆有故障解决不了，也慕名前来寻求帮助，无论再忙再累，魏军都会加班加点把问题解决了。一次，仁和环卫局的一台垃圾车货箱后主梁断裂，必须大修，找了几家修理厂都无法维修，车又急等着用，最后找到东区环卫汽车队。尽管工作很忙，魏军还是爽快地承担了下来。校正货箱、加工制做主轴，一连忙了5天，仁和环卫局满意的将车开走了。