从事钢材运输生意，广汽日野700臻值系牵引车很让人放心。

广东省佛山市大捷运输有限公司主要从事钢材运输生意。方得网近日采访到了该公司运输车队长何队。作为一名老物流人，何队坦言广汽日野700臻值系牵引车各方面都满足了钢材运输配送的需求。

来看方得网的报道。

拉钢材 广汽日野“hold得住”

钢材运输是一项对车辆出勤率与可靠性要求都极高的行业，毕竟上游的钢铁加工厂对加工时效性的要求很高，通常晚一分钟就会耽误整体周转，甚至如果原料不能及时到位，会导致整个加工厂的停工停产。

何队对此感同身受，他和小编表示：“钢材运输整个行业就是如此，无论是拉直材钢还是卷材钢，客户的需求都是必须准时送达，因为它们的加工节奏紧凑，所以对车辆的可靠性极为看重，而广汽日野完全可以满足客户的需求，不会耽误事。”

他进一步补充道：“这款车整车小毛病相对较少，不像很多品牌，总是出现问题，进而影响送货时效，客户不买单，我们的生意就做不下去；在配送钢材上，广汽日野的车至今还没有让我操过心。”

众所周知，钢材运输的特殊之处在于钢材的质量较重，客户配送的路况通常也比较复杂，有的甚至需要走山路，这就对车辆的要求比较高，一个好的车况能让运输更加省心。

何队认为广汽日野在整车可靠性上做得非常突出，底盘大梁结实，很多关键连接件也采用了大量的原装进口件，这就使得它可以不像很多其他国产车辆那般，总出现“扛不住”的情况。

作为一名老物流人，何队在选购车辆方面是深思熟虑的。在谈到当初为何选择购买广汽日野时，他坦言日野车在广东地区的口碑本身就很好，自己也一直留意着这款车。

“我一直和几位开广汽日野车的朋友保持着沟通，通过一段时间的观察，我发现这款车一是小毛病少，二是油耗低，换挡也比很多国产车平顺，抱着试一试的态度，这才有了第一批采购，在第一批车辆的实际运营中，我发现与预想的差不多，就跟着又买了两批。” 何队表示。

油耗方面不挑司机

单车比竞品年省油费约7000元

油耗目前占据着整车全寿命周期成本三分之一以上的费用，可以说哪家车企可以将油耗降到最低，谁就可以率先赢得客户的心。

相比于同类竞品，广汽日野究竟能在油耗上省多少钱呢？

针对于这个问题，何队和小编算了一笔账，他表示：“油耗方面，跑长途的话，平均每辆广汽日野牵引车每月较同类竞品能省下600元油耗，单辆每年能省油耗费用约7000元。”

他还进一步补充道：“积少成多，这也算得上是一笔不小的油耗节省，满载跑长途，广汽日野平均每百公里油耗大约在28L左右，跑短途的话，油耗控制得也不错，都和预期相吻合。”

由于钢材配送属于重载运输，所以对车辆的动力性能要求比拉普货更高，可以想象，在你正在爬坡的时候突然发动机不给力，是不是会心里没底？

在何队眼中，这款车搭载的P11C发动机性能良好，不仅油耗低，而且动力性能充沛。他表示：“平时跑长途也有不少山路，不过这款车在爬坡时也很给力，目前我们车辆行驶半径一般在周边300公里范围内，广汽日野满足了我们的长途运输需求，满载无论是跑国道还是山路，油耗控制都不错，除了正常的维修保养，没有出现过任何其他问题。”

现如今，不少国产车在油耗方面很“挑司机”，也就是说新、老司机开同一辆车、同一路段，油耗的差异却巨大。在这一点上，广汽日野给何队同样留下了深刻的印象。何队和小编表示：“广汽日野车有一个很好的特点就是在油耗方面不那么‘挑司机’，新司机和老司机的油耗差异并没有那么大，毕竟是日野车，在这方面做得就是比太多国产车出色，综合算下来你就不难发现，它的整体油耗表现就是会相对更出色一些。”

       整车设计“安全感”十足

广汽日野拉钢材稳赚不赔

何队认为，2019年先后分三批采购的总计22辆广汽日野差不多2-3年左右的时间就可以回本。

“先是试着用了一批觉着和预期一致，接下来才又订购了两批，广东地区的钢材市场竞争非常激烈，做钢材运输这一行的物流企业也不少，相互之间的价格竞争很严重，但好在大捷运输这一边的货源还算比较稳定，”何队表示，“广汽日野的这批车对我们生意很重要，毕竟不耽误客户买卖就是我们最大的成功。”

相比于普货，钢材运输的载货更重，货物惯性更强，司机只要一不小心，就会出现交通事故。所以对于像何队这样的老物流人来说，选择一款更安全的车辆很有必要。

“广汽日野驾驶室安全性能更高，车门侧防撞钢梁、高强度防钻入等安全装置让我觉着用着踏实，另外在购买之前我听朋友介绍说广汽日野在出事故后的整体后移距离更大，远超国内重卡，说心里话，‘踏实’其实是一种感觉，虽说目前我这22辆车还没有出现过交通事故，但凡事总有个万一，对我而言，驾驶员不出事就是最大的收益，”何队最后表示，“司机都爱开广汽日野，驾舒适性非常好，噪音非常低，在路况不好的颠簸路段振动也非常小，开起来特别舒服。前挡风玻璃的视野也很开阔，盲区很小，行车也更安全。”

谈及车辆使用，何队坦言作为一名老物流人，更看重的是整车全寿命周期成本。从销售、到油耗，再到维修保养，最后直至车辆残值这一系列费用的整体消耗才最为重要，自己曾经也使用过不少品牌的车辆，从事物流行业也有着很长一段时间，心里都有一杆秤。

“我对不同品牌的车辆性能有着自己的理解与认知，会独自判断，早就过了人云亦云的阶段，说句心里话，就目前使用情况来看，广汽日野在我心中地位蛮高，做钢材运输这一行就怕耽误时间，广汽日野不仅出勤率高，而且油耗低、可靠，各方面都让我很满意。”何队表示。

经验丰富的物流人在选择车辆时往往不靠人言，而是靠自己的经验与独立观察。何队之所以选择广汽日野700臻值系牵引车也正是看中了其高品质与低油耗。可以看出，选择一款广汽日野牵引车去拉钢材，收益能够最大化，最终可以让用户稳赚不赔。