2020年，前10强牵引车企业的整年表现是怎样的呢？

　　来看方得网的报道。

　　2020年牵引车市场  大格局不变

　　从整体来看，2020年牵引车市场的前5强分别是解放、重汽、陕汽、东风、福田，竞争的大格局并没有发生变化。

　　如上图所示，2020年牵引车市场明显分成两大块：前5强企业各家占一块，后5强企业总销量合起来占一块，前10强市场集中度依然非常高，占整体牵引车销量的98.5%，同比份额增加了0.2个百分点。

　　总得来说，2020年牵引车市场有三大看点。

　　看点一：2020年牵引车同比暴涨47.6%，其中前10强企业全部实现正增长，平均涨幅为48.1%。其中，重汽、福田、红岩、江淮、北奔的涨幅超了5成，9家企业增幅累计超过2成。特别是红岩，呈现出116.2%的高增长态势，领涨前10强。

　　看点二：前5强企业市场集中度再增强，马太效应明显。2020年，解放、重汽、陕汽、东风、福田这前5强牵引车企业的市场整体份额再次增加，从2019年的87.5%上升至2020年的88.2%，份额增加0.7个百分点。这说明在重卡市场前所未有火爆的2020年，牵引车市场的马太效应体现比以往更为明显。

　　看点三：后5强企业依然乏力，合计份额再下降。2020年，牵引车第二阵营的5家企业份额仅为10.4%，比2019年份额减少0.3个百分点。这说明在2020年，第二梯队企业的生存空间受到了进一步挤压。

　　第一阵营  前3强占比6成多  重汽暴涨9成

　　2020年，牵引车第一阵营的格局发生了变化，受疫情影响，东风降至第4名，而重汽则完成了对陕汽与东风的超越，从2019年的第4名跃升至2020年的第2名，与此同时，陕汽跃升至排行榜中的第3名。

　　不变的是解放与福田，依旧分别位列第1名与第5名。

　　从第一阵营整体表现来看，2020年，解放、重汽、陕汽、东风、福田，前5强牵引车企业合计销量高达73.54万辆，合计份额达88.2%，行业集中度非常高。尤其是，解放、重汽、陕汽前3强企业，累计销量逼近53万辆，3家销量份额合计占比63.4%，比上年合计份额增加了1.2个百分点，强者恒强。

　　2020年，解放牵引车销量仍稳居行业第一，销量为23.2万辆同比大幅增长34.1%，可是其整体市场份额占比却下降至27.8%，比2019年减少了2.8个百分点。

　　排名第二位的重汽，以15.6万辆同比暴涨92.6%的成绩位列前五强涨幅第一位，份额也比2019年增加了4.4个百分点。

　　在牵引车市场排名第三、第四的陕汽、东风，其2019年牵引车销量分别为9.8万辆、9.1万辆，2020年同比分别增长43.7%、25.4%，市场份额占比分别为16.9%、13.7%，二者的市场份额均比2019年有所下降——陕汽下降了0.5个百分点，受疫情影响，东风份额则减少了2.4个百分点。

　　在牵引车市场排名第五的是福田，其2019年牵引车销量是5.1万辆，2020年同比暴涨80.5%至9.2万辆，份额增涨了两个百分点。

　　第二阵营   红岩/江淮/北奔增幅超5成  整体占比下降

　　从第二阵营整体表现来看，2020年，大运、红岩、江淮、徐工、北奔这5家牵引车企业的合计销量仅为8.7万辆，累计份额为10.4%，比2019年份额减少了0.3个百分点，这也从侧面反映出第二阵营企业日子不好过。

　　第二阵营中，大运、红岩以及江淮三家牵引车的销量是万辆级，其销量分别为3.2万辆、2.5万辆与1.4万辆，同比分别增长10.7%、116.2%与58.6%。

　　在牵引车市场排名第九、第十的是徐工、北奔，其2020年牵引车销量分别为8990辆、6900辆，同比分别增长28.1%、50%。