1.路面碎石化施工前，应先移除所有将破碎的混凝土板块上存在的沥青罩面层和部分沥青表面修补材料，以免影响碎石化质量。

2.在路面破碎之前应对出现严重病害的软弱路段进行修复处理：

（1）清除混凝土路面；

（2）开挖基层或路基至稳定层；

（3）换填监理工程师认可的材料，顶面高程与破碎混凝土板底相同；

（4）回填料应进行适当的摊铺和压实，最小尺寸应不小于全车道宽和1.2m长，以保证压实效果。

3.施工前应对路段上现有构造物和管线进行标记和保护：

（1）埋深在1m以上的构造物（或管线）不易因路面碎石化受到破坏，可以正常破碎；埋深在0.5～1m的构造物（或管线）可能因路面碎石化而受到一定影响，可以降低锤头高度进行轻度打裂；埋深不足0.5m的构造物（或管线）以及桥涵等，应禁止破碎，避让范围为结构物端线外侧3m以内的所有区域。

（2）距路肩10m以外的建筑物不宜因路面碎石化受到破坏，可以正常破碎；对于路肩外5～10m范围存在建造物的路段，施工时应降低锤头高度对路面进行轻度裂；对于路肩外5m以内存在建筑物的路段，应禁止破碎。

（3）对于不同埋深的构筑物、地下管线、房屋等，应采用不同标志的红色油漆标注清楚，用以区别破坏，保证安全。

4.在有代表性路段设置高程控制点，以便在施工中监测高程的变化，指导施工。

5.交通管制建议在条件允许的情况下一次性封闭施工路段，至少应实行半封闭施工。（本文来源于武林盟主曹凯华）