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你和节油大师之间,差的也许只是一位物理老师

2021-01-14

行家都知道,油耗是影响卡车运营成本的重要因素,“节油冠军”和“吞油怪物”之间的万丈鸿沟往往就是车辆设计上的技术差异与驾驶者技巧决定的。沃尔沃卡车多年以来一直致力于提高燃油经济性,或许你还不知道到底是什么因素让我们在节油赛道中保持领先,今天我们就来为你揭秘沃尔沃卡车的节油秘诀。

根据中学物理知识可知,车辆在匀速行驶状态下的油耗是很低的。但在现实生活中,卡车行驶的时会受到重力、阻力、摩擦力等多重影响。沃尔沃卡车研究人员表明,影响卡车油耗主要有两大因素,分别是空气阻力和滚动阻力。

风再大,也有妙计

研究表明,在低于60公里/小时的速度下,空气阻力对车辆的影响可以忽略不计。一旦行驶速度高于这个数值,如果速度加倍,空气阻力便相应增加四倍。可别小瞧空气阻力,它对卡车油耗的影响高达10%。当“冷冷的寒风在脸上胡乱地吹”时,卡车的“脸面”就决定了它要克服的阻力大小。

驾驶室和拖车越高,空气阻力越大,但是我们可以通过调整车顶的角度、车身离地高度来减小阻力。高速行驶时,车顶导流器可以帮你轻松节省5%的燃油。装配驾驶室后侧翼、前后轴间的侧裙板分别可以为你节省1%的燃油。

此外,卡车上的所有外部配件(包括额外加装的灯,防撞杆,气喇叭或装饰品)都会增加空气阻力。平均而言,每个配件将使燃油消耗增加1%。因此,即使你注重爱车美观,也别忘记平衡一下现实情况。

此时你的小算盘是不是打得飞快,其实,沃尔沃卡车都替你算好了!空气动力学专家在进行整车设计的时候就将空气阻力作为重要影响因素考虑其中。更不要说,沃尔沃卡车出厂就标配有车身导流套件。作为全球领先的卡车品牌,我们的技术底蕴就藏在这些细节设计中。在选择一些配件的时候,沃尔沃卡车也提供低风阻的选项。一旦使用,你会发现针对空气阻力的投资回报率非常高。

省油省胎,好事成双

小小的轮胎是庞大卡车的支柱,除了肩负车轮的基本运动能力,轮胎的选择与维护还影响着车辆燃油经济性。研究表明,车轮滚动阻力影响约9%油耗。除此以外,车轮定位是车友们容易忽略的一个影响油耗的因素,挂车车轮定位偏差更是油耗的“隐形杀手”。

重量轻、耐磨的小外径真空胎,是现在重型卡车的标配优选。轮胎长时间使用后磨损会导致摩擦力降低,选择合适的轮胎,能改善油耗约3%。车辆行驶的时候要克服滚动阻力,胎压降低,轮胎和地面的接触面更大,滚动阻力也就越大。保持合理的胎压,能改善油耗约2%。

越复杂的路况,对车轮和车轴会产生的冲击越大,从而导致车轮偏离标准位置。根据沃尔沃卡车在欧洲所做的调查,每三辆卡车中就有两辆的车桥和车轮未正确定位。这样不仅会使轮胎与地面的摩擦角度发生变化、增大摩擦面积,也会增加油耗。理论上最佳的车轮定位是,同一侧车轮保持在同一直线上。所以在替换轮胎的时候,一定不要忘记做动平衡。

双管齐下,“老司机”与新技术

行家一出手,就知有没有。“老司机”脚底是有技术的,“切忌猛踩油门刹车”这种听起来是老生常谈,实际上非常实用。随着重型卡车工业技术的发展,新兴的智能功能也对驾驶员技能有了新的要求。比如车辆起步要大胆提高转速、根据不同的发动机和变速箱配置选择合理的换挡转速等。

定速巡航就是一个新兴应用在重型卡车上的技术,长时间驾驶的状态下,沃尔沃卡车ACC自适应巡航功能比“老司机”更能稳定地控制油门,降低油耗。此外,沃尔沃卡车的I-Shift变速箱也采用了省油设计并使用电子器件。不管以经济模式还是性能模式行驶,每次换挡的时机都十分精准,可确保发动机在最高效的转速范围内工作。成熟智能的自动变速箱,加上适当的操作方式,就能节约更多燃油。

“授人以鱼不如授人以渔”,早在2014年沃尔沃卡车就启动了“绿色驾驶学院”项目,为广大驾驶员提供前沿的驾驶技术培训机会,帮助他们逐步树立安全驾驶和绿色行车的驾驶习惯。

另外,沃尔沃卡车今年春季在欧洲市场所推出的全新产品系列之一,搭载I-Save的全新沃尔沃FH系列可极大程度上降低燃油成本。I-Save包括多款节油解决方案,其中最重要的是沃尔沃D13TC发动机。这款在2019年所推出的13升涡轮复合式发动机是沃尔沃卡车迄今为止最具燃油效率的发动机。独立测试和客户体验已经证实,搭载I-Save的沃尔沃FH系列在长途运输中可节省高达10%燃油消耗。

搭载I-Save的全新沃尔沃FH

“两肋生翅,脚底生风。”自古,人们就知道空气流动和大地阻力是影响速度的因素。随着生产力的发展,“节油看科技”也成为了运输行业发展的趋势。了解了这些硬核知识,不妨试一下,车友们就可以体验到风驰电掣的“丝滑”驾驶体验了。(本文来自沃尔沃卡车中国)

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