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第一!唯一!三一全球首款量产纯电挖机,它来了!

2020-11-14

领军者,永远快人一步。

11月12日,上海宝马展开幕前夕,一台“量产型”SY16纯电动挖掘机样机,在昆山成功通过了1000小时的整机耐久性试验,进入投产前最后的调试阶段。这是全球行业第一款,也是目前唯一一款“批量化生产”纯电动挖掘机,意义非凡。

能效高一倍,排放低至0

该样机以三一1.6吨小型挖掘机为基础,斗容量为0.04m3,最大挖掘力为15.2kN,回转速度为10r/min。与燃油型号相比,其内燃机被大容量锂电池和开关磁阻电动机所取代。

设备可自由切换电池、插电、外接等多种模式,“220VAC的交流电、380VAC的工业交流电、直流充电桩、车载移动充电站等,全都兼容。”三一重机电气化研究所副所长王东林介绍。“产品的一次充电时间低于2小时,续航约6-10小时”。

驾驶仓内,智能控制面板替代了传统的人机交互系统,为客户提供更高的设备安全等级和客户体验。

有意思的是,这款产品还可以像家用电器一样,“边插电边干活”。王东林介绍,这样就可以连续长时间工作,不受电池容量的影响。

王东林表示,与燃油型号比,纯电动SY16可实现零排放,降低噪音水平12分贝,并减少60%的运行成本。“按1000小时/年作业量估算,每年仅油费就能节约7000多元,且由于电驱系统免维护,实际使用成本还能更低。”

电动化的优势远远不止于节能减排。

王东林介绍,纯电机的输出效率能到达95%以上,较传统燃油机的不足40%提高一倍多,再加上电驱、液压协同控制,产品动作更快、力量更强,未来智能化、信息化升级的空间也更大。

难的是造10000台

当前,行业“电动化、电气化”应用成为新风口,但市面上的纯电动挖掘机以小批量、定制化需求为主,缺乏一款市场普遍认可的成熟产品。“这也是三一开发这款‘量产版’纯电动SY16的初衷。”

“纯电动挖掘机的品牌有很多,但真正能实现批量生产的,可能只有这一款。”王东林表示,“造好1台并不难,难的是造10000台都要一样的好。”

对此,在研发阶段,项目团队利用仿真分析等数字化手段,从系统工程角度寻找最优策略和匹配方案,并针对整机的“电池全局管理、车载高压快充、多合一驱动集成、电驱液压协同”等关键技术展开重点攻关。

如,SY16机型整体空间小,通过整机工程设计,以及专门开发的工况控制器等,解决了电池,电机、冷却系统和五大控制模块的布置问题,“五脏俱全”的同时,使安装空间降低60%,生产成本降低50%。

今年7月,仅耗时半年,“量产型”纯电动SY16首台样机下线,其充能效率、待机时长、动作精度等均达到行业领先水平。

样机下线后,项目组还马上对产品进行了包括绝缘测试、高压电源分配测试、等电性能测试、插电工作可靠性测试、整机可靠性试验等20多项大小测试,确保设备能在任何工况中正常施工。

据悉,再过几日,这台样机就将运往上海新国际博览中心,在宝马展期间与公众见面。王东林表示:“下一步,我们将加紧开展后续相关定型及准备工作,争取明年尽早让产品上市”。

业内人士认为,三一作为行业“十冠王”,又率先在新能源领域推出了首款量产机型,尽显领军气质。(本文来自三一)

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