10月27日，我国首台国产3米级主轴承盾构机“中铁872号”掘进里程达到439米，成功通过试掘进验收，“中国芯”展现出了强大实力。

“中铁872号”掘进区间为苏州轨道交通6号线中新大道东站至苏胜路站，全长866米。设备于今年9月26日始发，这是我国突破盾构主轴承自主技术研制瓶颈后，应用设备首次在轨道交通领域执行地下掘进任务，预计11月底实现隧道贯通。

据了解，主轴承被称为盾构机的“心脏”，承担着盾构机运转过程的主要载荷，是刀盘驱动系统的关键部件。“中铁872号”是我国首例通过国家强基工程试验的3米级国产主轴承应用盾构，设备开挖直径6.83米，主轴承直径3.06米，整机长度约85米，总重约550吨。

接下来，“中铁872号”将继续稳步掘进，在复杂工况下进一步检验国产轴承的可靠性、寿命和状态等，为实现国产盾构轴承量产推广提供科学的工程数据和技术指标，加快隧道掘进机关键部件国产化进程。（本文来自中铁）