纵观近十年的起重机市场，可以发现25吨级的产品是目前中小吨位里占比最高的。但随着市场环境愈发复杂，25吨在有些情况下需要超载才能满足施工需求，存在极大的安全隐患，35吨至40吨的产品又价格太高，大家对于性价比的追求呼之欲出。笔者看来，30吨级再次发力，或许将开辟一片新蓝海，三一全新STC300E5起重机值得期待。

三一STC300E5起重机采用40吨级的U形截面主臂，全长44m，截面相对25吨增大20%，配8m副臂。标配9.1吨配重（6吨固定配重+3.1吨活动配重）。采用40吨级的伸缩油缸，缸径相对25吨加大10%。基本臂最大起重力矩1331KN.m，全伸臂最大吊载8吨。可以说，35吨级产品能干的活，STC300E5都能拿下。

和25吨级的产品相比，STC300E5的售价未高出多少，但却更加踏实可靠。STC300E5可全面覆盖钢筋笼和试压块的工况，在面对实际施工时，25吨级产品做起来十分费力的事情，它在额载工况内就能轻松完成，不仅施工效率有所提高，安全性也大幅增加。

作为一款全液压型汽车起重机，STC300E5采用双联高压大排量柱塞泵，耐压等级高，作业速度更快，卷扬速度145m/min。平衡阀等关键部件全部采用进口件，更加安全可靠。值得一提的是，液驱散热系统进行了升级，散热面积增大70%，散热功率增加60%，能够满足高温极端环境下的连续高负荷工作。

为了实打实进行改进升级，STC300E5对底盘配置进行了大幅优化。采用潍柴WP9H310发动机，法士特9档箱及汉德双减桥黄金动力传动组合，最高车速90km/h，最大爬坡度49%，高速百公里综合油耗仅32L。除此之外，STC300E5在人性化方面也做了升级。上车操纵室标配压力表，可实时掌握工作压力，方便维修排故。全新人机工程设计的操纵室，操作更舒适。

STC300E5还有很多亮点之处

标配快换倍率的主钩，效率高

双轴承副钩，安全可靠

全车配置315钢丝胎，承载强，通用性好

前腿下置式设计，吊载作业更平稳

全车铝合金外围，美观耐用不生锈

高亮度LED支腿，夜间作业更安全

可伸缩式支脚盘，无超宽风险

上车独创智能作业节能模式，怠速仅为650r/min

中小吨位起重机盈利能力不俗，回本周期较快，是不少吊装人起步的必备车型。虽然目前30吨级的产品容量少，还没有特定的标价，但随着行业不断趋向细分化，后续，STC300E5面对市场激烈竞争时，定能让您在行业内有一席立足之地。（本文来自三一）