合肥市，安徽省省会，地处江淮之间、环抱巢湖，不仅是“皖江经济带”的核心城市，而且还是“一带一路”和“长江经济带”战略双节点城市。近年来，合肥在高速发展的同时，仍在不断完善交通等基础设施建设。如今，这里又将迎来一条新地铁——“合肥地铁5号线”。

合肥地铁5号线大致呈“S”型走向，北起庐阳区汲桥路站，南至包河区贵阳路站，全长40.2千米，全部为地下线。2019年，控制性节点工程北一环路站开始施工建设。工段位于北一环路与蒙城路交口南侧，沿蒙城路南北向布置，为带单渡线的地下四层岛式车站，站台宽度13m。

沿蒙城路一路向南，远远就能看到三台三一履带起重机矗立在高楼间，格外显眼。SCC550C负责工地上料，SCC1250负责其他吊载作业及配合，SCC2600A负责吊载并安装钢筋笼，三台设备各司其职，井然有序。

2020年9月4日，北一环路站项目工地上预备备安装40吨重的钢筋笼。前期需要将焊接好的钢筋笼转移空旷的地方，SCC1250和SCC2600A相互配合，随着指挥员的哨声响起，吊钩缓缓上升，40吨的钢筋笼被稳稳吊起，动作一气呵成。

SCC550C的操作手权师傅说：“三一的设备回转吊载很平稳，寸动功能好，能实现精准吊装。驾驶室操作手柄人性化，智能程度高。从转场，操作性能和吊载平稳性综合来看，三一的设备最让我放心。这个项目时间短任务重，只有跟着靠谱的设备，才能打好配合。”

SCC1250的操作手李师傅说：“这个工地刚开始施工的时候我就跟着，基本上每一个钢筋笼的安装我都参与了，别看钢筋笼只是项目建设里的基础，但只有把钢筋笼成功安装才能进行下一步的建设。亲眼看着北一环路站项目从无到有，我真的非常自豪。”

目前，合肥地铁5号线的各项工程都在紧张有序地进行，预计2020年12月26日建成通车运行。这条线路不仅完善了合肥的交通运输体系，还对引导合肥市城市空间结构优化调整、加强中心城与滨湖新区的联系具有重要意义。地铁5号线的建设将会极大的方便居民的出行，并助推合肥经济的进一步高质量发展。（本文来自三一）