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奔涌吧,后浪!上汽红岩杰豹自卸车正在崛起

2020-06-23

当“后浪”崛起成为一种力量,前行的路才更有希望,那么作为上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)“工程之王”的“后浪”——红岩杰豹自卸车如何崛起的呢?这得从它的整个自卸车家族说起。

 一直以来,上汽红岩自卸车在国内重卡市场素有“工程之王”美誉,得益于技术先进、安全可靠、智能环保、承载力强等一系列优势,上汽红岩自卸车销量长期处于行业领先地位,即使在疫情冲击和市场低迷的情况下,销量仍然逆势上扬,稳居行业前列。基于家族的优良基因和良好口碑,“后浪”红岩杰豹自卸车诞生伊始就拥有了一个良好的生存环境。

“后浪”红岩杰豹自卸车的诞生,其实是市场催生的产物。近些年,我国城镇化进程持续加快,环保法规日益严格,“治超”形势日益严峻,限高限宽路段日益增多……轻量化小型自卸车逐渐成为一种趋势,基于市场需求,上汽红岩自卸车家族的“后浪”——“科学轻量化”的红岩杰豹4X2、6X2、8X4自卸车应运而生。

红岩杰豹4X2、6X2、8X4自卸车适用于小装修、小拆除、小平场、小挖占、小修补等五小工程场景,以及城建渣土、乡镇建设、煤炭矿石料等运输场景,并能适应硬化路面、等级公路等不同路况。至于“后浪”们是如何做到多场景、多功能呢运用的?请看下文分解。

科学减重 多拉快跑效益高

由于环保和节能的需要,汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流,尤其对于卡车轻量化来说,意味着可以“降本增效”,卡友们可以多拉快跑。

红岩杰豹自卸车同样把解决轻量化放在首位,采用欧洲先进轻量化技术,以及新结构、新材质、新工艺等进行科学减重,整车自重大大降低,既提升了动力性、制动性和通过性,还可以降低油耗、减少有害气体的排放。满足环保要求的同时,科学轻量化的红岩杰豹自卸车更容易上户,卡友们可以拉更多货,跑得更快,赚得更多。

动力强劲 能量满满更耐用

发动机作为汽车的“心脏”,是卡友们重点关注的部件,势必要重点打造。红岩杰豹自卸车搭载的4/7H系列发动机是上汽动力联合英国Ricardo,采用北美先进技术和欧洲严格质量标准开发而成,最大马力280Ps,最大扭矩1000N·m,动力充沛。

另外,发动机采用高压共轨燃油系统、缸内燃烧爆压设计,使燃烧更充分,动力输出更强,油耗更低,这对于卡友们来说更是一种“赚钱”动力。

灵活可靠 多种工况适应强

城乡路段的限高限宽是一直困扰卡友们的问题。通常城乡路段限宽2.4米,限高3.0米,过去市场上的产品很难满足卡友们的用车需求。基于这种局面,上汽红岩“因需造车”,设计红岩杰豹系列自卸车时,将底盘宽度限制为2.36m,车辆高度控制在2.86m,这样卡友们就可以“来去自如”了。

此外,为了适应多种工况,该系列产品配置了多种货厢长度,比如红岩杰豹4X2自卸车就可以配置4.2m/4.5m/4.8m/5m等不同尺寸的货箱。在另卡友们拥有多元化选择的同时,可以灵活地穿梭于不同路况。

此外,红岩杰豹自卸车通过300万公里的严格路试,完全满足高温、高原、高寒等工程路况的可靠性要求,是卡友们强有力的“战友”。

智能安全 全面守护更放心

所谓道路千万条,安全第一条,为了保证卡友们的安全,红岩杰豹自卸车采用了驾驶室后移技术,碰撞时最大后移可达500mm,可以大大缓冲碰撞带来的冲击力。

同时制动系统采用双回路,并标配ABS系统,卡友们行车时就更加安全稳定;此外储气筒工作气压提升至10bar,提升了制动响应,缩短了制动距离,减少了车辆失控现象,这些安全举措同时也减少了卡嫂们的担心,为奔波的卡友们提供了一份安全保障。

五大承诺 无忧服务更贴心

除了汽车性能外,服务对于汽车企业来说也是至关重要的,上汽红岩以“服务零距离”为理念,为卡友们“量身打造”了一套无忧服务方案,向卡友们作出首保免费、不限故障模式外出、代用车、飞机/高铁送件和配件全国统一价等五大承诺,如同给广大卡友们吃了一剂定心丸。

红岩杰豹自卸车作为上汽红岩自卸车家族的“后浪”,虽是市场后入者,但凭着其科学轻量化、动力强、小巧灵活、智能安全、品质可靠等“能量”优势,将为城镇化建设及复工复产持续贡献着力量,其市场空间也会越来越广阔。(本文来自上汽红岩)

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