Friedrich Wenner是一家拥有悠久历史的实心纸板生产公司，目前已将首批全电动 MAN eTGM 卡车投入常规运输工作。这款厢式卡车功率为 264千瓦（360马力）、重量达 26 吨，未来将用于半成品和成品纸板运输，同时在运输过程中还能实现无噪音、零排放。此外，Friedrich Wenner公司将利用自己的光伏系统为该电动卡车进行供电。

MAN eTGM 卡车

近日，Friedrich Wenner公司总经理 Stephan Potthoff-Wenner 从比勒费尔德的MAN销售办事处拿到了新购置的创新型卡车eTGM的钥匙。Stephan说道，“我们将凭借这款电动卡车再次践行多年来坚守的环保承诺。MAN eTGM 卡车与我们近年来为持续减少二氧化碳排放而采取的一系列措施完美互补”。

该方案包括可持续废弃物管理和回收，生产中能源效率优化以及厂房和库房屋顶光伏系统发电。全新电动卡车与该方案完美衔接，打造连贯的运输链。新车依靠公司收集的太阳能运行，从而实现环保运输。

MAN eTGM 卡车

MAN eTGM 是一款全电动配送车辆，配有 6x2-4 三轴式底盘，可转向、可升降从动桥，车辆总重量为 26 吨。车辆还配有干货箱，用于纸板箱防潮运输。整车由 264 千瓦（360 PS）的电机驱动，最高扭矩输出可达 3100 Nm。助力转向、空调压缩机、空调系统等辅助装置均可通过能源管理系统按需调控，以进一步节约能源。

制动能量回收系统可以将推力和制动动能转化为电能，并存储到蓄电池中，大大提高了续航里程。通过驾驶室的显示屏，可以看到新的蓄电池电量。

MAN eTGM 卡车

该款卡车采用大众集团打造的锂离子蓄电池，为车辆供应强大能量。这些蓄电池位于驾驶室下方、前轴上方，是常规车辆柴油传动系统的位置。其他蓄电池则位于车架上。MAN eTGM 的续航里程长达 200 公里，具体取决于运行地区和当地的气候、地形条件。蓄电池既可以充22 或 44 kW的交流电，也可以充150 kW 的直流电。

当客户购买 eTGM 时，MAN会利用其运输解决方案向其提供个性化、综合性、以解决问题为导向的建议。除此之外，MAN ProfiDrive高效驾驶团队还会为驾驶员提供相关的驾驶员培训，以满足纯电卡车的驾驶要求。（本文来自曼恩）