平南三桥位于广西壮族自治区贵港市平南县，是荔玉高速平南北互通连接线上跨越浔江的一座特大桥。平南三桥于2018年6月开工建设，全长1035米，主桥跨径575米，预计于2020年12月底建成通车，大桥由广西路桥集团承建，建成后将成为世界第一跨度拱桥。

5月12日， 平南三桥全桥主弦管管内混凝土灌注顺利完成，这标志着全桥重大技术难点攻关完成。平南三桥全桥主弦管共8根，分8次进行灌注，历时26天完成。全桥主弦管管内混凝土首次应用C70高性能混凝土进行灌注，其中，单根主弦管灌注平均用时13小时，共灌注管内混凝土7408立方米。如此大方量的混凝土灌注工作，每根主弦管均实现了优质且高效的真空辅助连续灌注，整个施工组织、施工工艺均达到了行业内领先水平。

由于平南三桥所处地质条件复杂、施工难度大，多数设备无法达到施工需求标准。出于对生产高标号混凝土及设备质量稳定的需求，经多方比对，广西路桥集团最终选定南方路机商混搅拌设备作为施工设备。

担任此次混凝土生产任务的是南方路机HZS180、HZS120商混搅拌设备，设备分别矗立在大桥两端，搅拌站于2018年初建成投产，配合大桥施工，已经稳定运行两年多时间。

如何高效完成这般大方量混凝土的浇筑，这对项目前期筹备材料设备、现场人员管理组织、质量安全把控等等都提出了巨大的挑战。

为了确保C70混凝土各项性能达到最优，广西路桥技术团队攻坚在前，成功调制出工作性能优异、补偿收缩历程可控、力学性能满足设计要求的C70混凝土。为确保灌注周期的高效优质，项目部提前介入部署，严把材料关。广西路桥派驻相关人员与南方路机技术服务工程师一道，进行数据收集与统计，确定拌合站的实际产能，为现场人员与机械配置提供基本依据，确定了南方路机的4条混凝土生产线，最高每小时可生产260方混凝土，以确保施工顺利进行。南方路机HZS系列商混搅拌设备可完美适配路桥施工需求，保证了计量和配料的精确性，搅拌的匀质性，具有结构紧凑，拆装快捷，方便转场，安装迅速，可快速投产等优点。

施工期间，南方路机商混搅拌站连续长时间的高效运转，保证了施工期间设备满足生产需要。自2018年起，南方路机的商混搅拌设备也先后出色的完成了平南三桥两岸拱座及拱座基础等大体积混凝土结构的浇筑任务。

据悉，平南三桥钢管混凝土灌注完成后，将进入桥面部分施工工作阶段，预期在2020年底通车。戮力同心则攻无不克，同心共济则战无不胜！南方路机将继续助力广西路桥平南三桥的建设直至圆满完成任务！（本文来自南方路机）