北京丰台火车站始建于1895年，是北京最早的火车站。2018年，百年丰台站改建工程正式动工，计划2021年竣工，建成后的北京丰台站建筑面积将达39.88万平方米，是亚洲最大的铁路交通枢纽工程。

北京丰台火车站

改建后的北京丰台站将融合铁路、地铁、市政、公交以及相关配套设施，综合性极强，开启了智能化综合交通枢纽工程等四代中国铁路站房的建设时代。

改建效果图

多泵协同，提升复工加速度

为了克服疫情对施工的影响，中铁建项目部对北京丰台站房施工流水段重新进行了优化调整，提高施工作业精细化程度，在确保工程安全、质量的前提下，科学减少施工作业用工量，提高施工效率。

施工场景

当前，丰台站改建工程正按照计划稳步推进中，各标段施工总人数已超过3800人，施工现场热火朝天，一片繁忙景象，多台徐工V7系列泵车正在加紧施工，助力改建工作快速推进。

徐工V7系列泵车

领先科技，泵送快人一步

在项目施工现场，泵工桑师傅对正在作业的徐工泵车赞不绝口。“与其他泵车相比，徐工泵车在浇注的精准度、泵送的稳定性、泵送效率、节能等方面优势明显，完美融合德国施维英顶尖技术的徐工V7系列泵车确实扎实好用。”

徐工V7系列泵车

行业首创全工况智能臂架减振技术，实现臂架震动实时监控、即时减振，让臂架在泵送过程中的震动减少70%，大大提升了泵送稳定性和效率。

液压系统采用行业领先的铸造油道阀体，压力损失降低30%，匹配独有的高效裙阀系统，流道更平缓，轻轻松松实现满管泵送。

铸造油道阀体

搭载故障自诊断系统，每时每刻都能洞察泵车的运行状态，一旦出现故障，立刻自检并定位故障部位及诱因，此系统可协助解决常见故障300余项。

依托强大的研发实力和前瞻性战略布局，徐工顺应市场需求，率先推出满足国六排放标准的新一代泵车，经过全新的节能技术升级，徐工V7系列泵车不仅能满足严苛的排放标准，还能实现油耗、性能的完美统一，给客户带来更节能、更环保、更舒适的操作体验。

徐工V7系列泵车

匠心服务，守护时刻在线

2020年，面对突如其来的新冠疫情，徐工在行业内率先推出“徐工砼行无忧”微信小程序，开启一键报修、智能诊断、专属服务等多项功能，客户可实时调取设备工作地点、运行状态、行动轨迹、油耗情况等相关信息及分析报表，提升设备运营效率。

”徐工砼行无忧”微信小程序

此次改建工程施工时间长，难度大。徐工始终高度参与，迅速协调服务工程师进行驻场服务，共同参与施工方案讨论。目前4台徐工大米数泵车已累计泵送200多小时，泵送高标号混凝土近4万方，在如此复杂、高强度的施工条件下，徐工V7系列泵车凭借一如既往的出色表现，高效完成各项泵送任务，期间没有出现任何故障。

施工现场

老站沧桑已然归入历史，新站辉煌正在腾飞启航。改建后的北京丰台站，将迎来“保障雄安新区建设”等更多全新使命，徐工持续以客户满意为中心，践行“全天候、全方位、全流程、全生命周期”的超值化服务，打造行业服务新标杆。（本文来自徐工）