随着疫情逐渐被控制，在家里“憋疯”了的人都在琢磨着疫情过去了要干点什么？

相比那些想吃火锅、逛街、谈恋爱之类的愿望，相信咱们工程机械人更多地是想

有雄心壮志自然是迈出了第一步，但是要想真的成功，空有志向自然是没用，更重要的是拥有一台好设备，并与之并肩一起去挖金掘银，而在矿山领域，真正能做为你开疆辟土的好伙伴的，就是凯斯家族中的超世之才——CX500CMass了。

CX500C是风格粗犷的猛兽，超过50t的工作重量让它无视任何顽石。稳定可靠的ISUZU GH-6UZ1XKSS-01发动机具有高达270kW额定功率与1363N·m最大扭矩。这既确保了大功率输出，又能够将油耗和整体运行成本降至新低。同时配套的高压共轨电控燃油喷射系统和冷EGR系统，通过对喷射时间和喷射量的精准控制来提升燃油效率。

同时作为矿山王者，CX500C针对矿山特有的施工环境，进行了“私人定制”，标配的6.55m动臂，可提供高达300kN的铲斗挖掘力和274kN的斗杆挖掘力。而这正是CX500C征服矿山的底气。

力与巧相映

能将粗犷的“猛兽”随心控制，这本身就是一种细腻。CX500C搭载了用户深爱的凯斯PCS精准液压控制系统，操控精准流畅。

凯斯独有的PCS?液压控制系统也再次升级，新型液压主泵的采用，让其输出流量比B系列足足增加了6%，在大流量辅助系统协助下，CX500C的整机动臂、斗杆和铲斗作业速度更快。此外，特有的自动加力功能让CX500C根据负载程度，提供瞬间动力支撑，会思考的挖机，实至名归。

CX500C不仅匹配着当下最顶级的硬件，驾乘舒适性亦不容小觑。50pa预压驾驶室将噪音与灰尘隔离在外；驾驶室玻璃面积增加60%，视野更开阔；液力阻尼减震支撑，让主机传至驾驶室的震动更低；低至74分贝的噪音水平，堪称业界最安静的驾驶室……

坚不可摧 采金掘银

矿山施工，“船坚炮利”才是硬道理。CX500C的重载设计会是你在这场钢铁与岩石的较量中胜出的关键因素。CX500C在结构件设计上重点强化了上下车架、动臂、斗杆、铲斗、履带、护轨器等等。这让其在使用时间和可靠性能方面，在全寿命周期中，为用户提供最大生产价值。

从采用高强度钢材的斗杆，到关键位置的加强筋板。从加装防护系统的行走系统，到采用长效密封设计的支重轮与托链轮。CX500C的防护已经武装到了细枝末节。（本文来自凯斯）