中国工程机械商贸网 资讯中心 企业
如果中国重汽达到潍柴的管理水平,它就是行业第一!
2020-02-17 来源:易车网

中国重汽,当前重卡行业排名第三的车企,它前面的一汽解放、东风商用车就像两座高山,屹立在所有重卡品牌的面前,虽然短期内难以逾越,但山就是用来征服的,只要有毅力,再高的山都有攀登至顶峰的那天。

说实话,要是在以前,说重汽有能力超过解放、东风,很少有人会信,但现在不一样了,从谭旭光来到重汽以后,重汽发生了巨大变化,或者说他正在酝酿一场巨变,这种巨变的结果很可能会把它推向行业更高位置。

就在昨天,重汽在官网几乎是自曝家丑似的宣布对多名干部进行了处理,原因就是谭旭光发现生产一线的厕所卫生状况非常差,他在微博上曝光了这些问题,但许多人对此并没有响应,被惹恼的谭旭光撤销了这些人的职务,并称他们没有做领导的责任心,这场“厕所革命”在行业内引发强烈反响,单是山东重工内部谭旭光说有近20万人浏览了他的微博。

中国重汽

那些被撤销的干部似乎有点冤,但好像又不冤,因为谭旭光给了他们机会,第一次发微博曝光,第二次发微博质问,有些人始终无动于衷,也许他们觉得厕所问题和管理有什么关系?正因为没有充分理解谭旭光的理念,这些人才被清理出管理队伍。

管理和厕所有关系吗?还真有,谭旭光也指出,生产一线如此恶劣的卫生环境,领导干部竟然不知道,有客户过来,他们都不敢带着客户去厕所,而是绕到办公室的厕所去用,这说明什么?这说明他们是知道卫生条件差,但又高高挂起,这就是不负责任,也是最典型的不拿员工当人看,这是谭旭光不能理解的地方,按照他的管理理念,这样的干部必须撤掉。

狠是狠了点,但我们卡车行业不正是需要一个这样的强硬派来改变作风,向传统势力挑战吗?没有一家有强大战斗力的企业,根本不可能对解放和东风形成威胁,站在整个行业的角度来看,没有后面追赶企业的紧逼,头部企业也会失去危机感,缺少前进的动力,行业还如何向前发展呢?

解放每年最后几个月都会留出一定的销量放在第二年释放,这是为什么?就是因为到每年11月的时候它已经铁定是行业第一了,完全没有压力,这不是什么好事,时间一长,解放就会失去危机感,向前的欲望也不强,我们还如何向世界级的企业发起冲击呢?如此看来,中国重汽的责任艰巨,谭旭光的任务也很艰巨,因为他的目的不是超越解放、东风,而是把中国重汽打造成世界级别的企业,有谭旭光在,这个目标就一定会实现!

* 特此声明
1.凡注明来源"中国工程机械商贸网”的所有文字、图片和音视频资料,版权均属中国工程机械商贸网所有。若需转载需注明新闻来源及链接,违者本网将依法追究责任。
2.本网转载并注明自其它来源的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点。其他媒体、网站 或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品来源,并自负版权等法律责任。
3.如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利
发表我的评论
后参与讨论 1/1000 提交评论
全部评论 0条评论
查看全部评论
中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
进入品牌专区
热搜词按照字母排序
A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 其他
21-SUN公众号
铁臂商城手机端
铁臂商城公众号

掌握全局,把握市场

买设备,就上铁臂商城!

为用户提供挖掘机、装载机、起重机等工程机械设备的信息查询、设备询价、产品投诉等服务。

中国重汽集团青岛重工有限公司

中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国... 查看全部