临近春节，一场突如其来的灾难席卷了中国，新型冠状病毒的出现与迅速传播让每一个人都惊慌失措。而湖北作为病毒发源地更是采取了多地封城以及隔离等手段，这使得本就紧缺的物资更加紧张。

红岩杰狮C500

在这种情况下，卡车行业涌现了一批有责任、有担当的卡友，他们冲在前线，为疫情重灾区带去珍贵的医药物资和生活补给品，以身犯险，是真正的“公路英雄”。2020年1月3日，在上汽红岩经销商的组织下，来自云南玉溪的赵国平和陈锐驾驶着一辆红岩杰狮C500以及上汽红岩经销商捐赠的30多吨蔬菜踏上了前往湖北咸宁的旅程。

赵国平——大事干不了，力所能及的事总得干

为什么新型冠状病毒危险？

作为和2003年的“非典”同源的病毒，新型冠状病毒同样可以通过飞沫、接触等途径传播，在临床实验中，科研人员还发现了新型冠状病毒也会通过接触角膜等方式传播，可以说是防不胜防。

在新型冠状病毒大面积爆发后，“不要出门”成了每个人的生活信条。赵国平也知道“外面的世界很无奈”，但仍然在上汽红岩经销商招募卡友送货时毅然加入了这场战斗。

从事运输行业10多年的赵国平

赵国平今年48岁，从事运输行业已经有10多年的时间，“年纪大了，经历多了，看得开了，这种事情我能做是一定会做的。”快到知命之年的他不善言辞，但在说起为什么要参与这次运输时，声音中却是满满的坚定。

1993年，在军队中的赵国平成为了一名中共党员，将近20多年的党员经历让他有了非常高的思想觉悟。疫情大面积爆发时，赵国平就想着有机会一定要出一份力。“咱能力有限，大事干不了，力所能及的事总得做一做的。”

因为担心家里会反对，赵国平先斩后奏，在看到招募消息的时候就报了名，然后才通知家里人，果然有不少反对声音。赵国平说：“大家都心疼亲人，但是没有办法，医疗人员、军人、志愿者都支援在一线，力所能及的事我们做了就是在给他们减少负担。”

从事20年运输工作的陈锐

从云南玉溪到湖北咸宁，来回将近4000公里的路程，赵国平和陈锐在路上奔波了将近五天。一个人的路叫“长路漫漫”，两个人的路叫“欢乐无限”，虽然同为云南玉溪的卡友，但赵国平与陈锐之前并不认识，也正是上汽红岩提供的这次机会，让两个人在路上培养起了深厚的革命友谊。

陈锐——有些事情总得有人做

陈锐今年37岁，虽然年龄不算大，但已经从事了20年运输工作，虽然在这社会中摸爬滚打多年，但陈锐的心中仍然对“成为英雄”抱有期待。

在发现了上汽红岩经销商发布的招募司机消息后，陈锐没怎么犹豫就报了名字，“现在大家都在恐慌，如果大家都不敢帮湖北的话，那中国没人站出来了，有些事情总得有人做。”

“有些事情总得有人做”，虽然因为去过疫情重灾区必须进行隔离，在隔离地点的他只能通过电话进行采访，声音不甚真切，但记者却从这句话中听到了我们这些普通人在灾难前的大爱与担当。

陈锐是一位中国人，同时也是一位儿子、一位丈夫、一位父亲，光自己决定了不行，还是需要征求家人的意见，而他的举动获得了家人的一致同意：“这是为社会有贡献的好事，有这个机会我们就应该尽全力去做。”在家人的那句“一定要注意安全”的话中，陈锐踏上了这条无法预测后果的征程。

“其实路上也不怎么紧张，第一是有个人陪着就没那么慌，第二是早就预想好了所有可能出现的结果，做好自己分内的事情就好。”同时，他还表示：虽然这趟运输是无偿的，但这可能是他这一辈子做的值钱的事情。

我们这些被保护在温室中的人很难去幻想“明知山有虎，偏向虎山行”的感觉，但总有那么一批人会在明知危险的情况下为我们负重前行。

陈锐讲述了他在路上印象深刻的一件事：“其实干我们这一行的都不怎么喜欢交警，因为他们不是罚款就是要查车，但这次我们路过收费站时，一个交警看到我们是驰援湖北的车，就过来给车拍照，我还以为只拍个照呢，结果他拍完了收起手机，站在车前，给我们敬了个礼，那一刻我真的非常激动，觉得这趟路不管什么结果，我都不后悔。”

“舍小我，为大我”，在灾难面前，我们看到了这群平时为了生活对运费斤斤计较的卡友们放弃在家的安逸，毅然踏上征程，奔向一线，为处于水深火热、物资短缺的重灾区送去希望。相信在像上汽红岩这样的企业，像赵国平、陈锐这样有担当、有勇气的人的共同努力，在全中国人民上下一心的团结下，这场战“疫”终将取得全面胜利，加油！进击的中国！（本文来自上汽红岩）