10月25日，北京市场传来喜讯，徐工XCT25L5“京六”汽车起重机顺利上牌，徐工成为首家在北京区域成功实现“京六”产品上牌的起重机企业，彻底打破了起重机行业北京地区近两年无车可售的局面。

XCT25L5“京六”汽车起重机

早在2018年9月，北京市就已执行两项新京五地方环保标准，对车辆发动机OBD监测提出了极高的要求。

时隔一年，这项标准再次升级，今年6月28日，北京市印发《关于北京市提前实施国六机动车排放标准的通告》，将提前实施国六b排放标准。《通告》规定：自2019年7月1日起，重型燃气车以及公交和环卫重型柴油车执行国六b排放标准。印发到落地到执行之快，反映出政府出重拳治理环境的决心，也倒逼企业加快绿色创新步伐以实现经济效益、环境效益、社会效益在内的综合效益。

当然，这波环保“冲击波”对工程机械行业作用十分明显：近两年时间，各厂家产品都在北京最严汽车排放标准前“铩羽而归”。所幸，这样的困局在徐工起重潜心两年打磨的国六新品问世后顺势破解。

北京XCT25L5“京六”施工作业

面对严峻的环保形势，北京车管所针对“京六”车辆上牌格外严格。为保证车辆顺利上牌，徐工起重联合发动机厂家等相关单位全程跟踪保障检测过程，数次测试北京环保平台在线监测参数、反复核对排放控制关键件型号、称重、测量外形参数……最终，经过大家的通力合作，车辆顺利通过北京朝政检测场各项检验项目。

北京朝政检测场静态、动态测试

通过国六起重机研发团队的拼搏努力，徐工第一批获取北京环保排放标准车型目录、实现第一个“京六”车型上牌。现在，“京六”系列起重机产品已在北京区域实现批量销售，徐工正依靠自己的努力保卫着首都的蓝天白云，成为祖国蓝天保卫计划忠实的拥护者、践行者。

陆续发往终端市场的国六汽车起重机

针对全球最严的排放法规要求，国六研发团队创新研发起重机专有智能数据通讯终端，攻克了双通道并行传输排放数据所导致的环保平台无法识别解析的难题，同时开发了起重机专用国六发动机，全功率匹配动力传动系统，形成国六产品专有平台。历时两年历经昆仑山口海拔4768米、吐鲁番火焰山高温50℃、黑河低温-40℃三种极限环境严苛考验，行业内首次顺利完成了国六产品高海拔、高温、高寒三高试验标定，突破解决了尿素结晶、DPF积碳、Nox转化效率低、DPF频繁再生、尾气排温管理及OBD排放控制困难等行业六大难题，更加突出徐工起重机产品的高适应性和高可靠性。

目前，徐工起重已开发完成G1国六系列26款、KC国六系列6款，产品已批量销往北京、深圳、太原等地区。徐工成为行业内国六起重机产品研发速度最快、型谱最全、销售数量最多的品牌。（本文来自徐工重型）