《大器匠魂 担当为道》CCTV-发现之旅频道《品质》栏目带你走进徐工随车17年的创新发展之路。

公司成立初期各方面条件都比较落后，产品品种较少，技术成熟度不足，产品都是固定的几个型号。

徐工随车总经理助理 陈志伟

徐工随车总经理助理 陈志伟：经过近二十年的发展，随车起重机产品历经四代产品的问世，产品的演变是一个不断追逐专业化、轻量化、更加多功能化、智能化的过程，更是一个以客户需求为导向，不断聚焦市场的过程，体现了公司在技术创新上的不断突破和坚持创新驱动不动摇的理念。

第三代M、K系列及第四代N、G系列随车起重机同时并存，满足了不同客户不同层次的使用需求。企业也在此过程中发展壮大，逐步掌握了起升绞车、回转减速机、回转分配器等核心零部件的研发、制造技术，实现了真正意义上的中国制造。

徐工随车总经理 孙小军：我们的核心传动件在中国，是行业内唯一一家自制率达到90％以上的企业。

随车起重机连续15年国内销量第一

连续8年市场占有率保持50%以上

确立了中国随车起重机行业领导者品牌形象

近年来，徐工随车除了继续深耕随车起重机这片沃土外，还将触角延伸到了桥梁检测车、高空作业车、道路清障车等专用车领域。

徐工随车技术中心副主任 李根文

徐工随车技术中心副主任 李根文：通用型专用车产能过剩，细分市场产品供不应求，某些细分领域甚至出现无车可用的尴尬局面。作为中国工程机械龙头企业，有责任担负起国家和社会责任。所以，像桥梁检测车、高空作业车、道路清障车、防撞缓冲车等细分领域的专用车相继在徐工诞生。

2018年5月14日

徐工桥梁检测车首次批量出口韩国

打破了国际桥检品牌长期垄断中高端市场的局面

这也是徐工桥检车国际化的起点

加速了徐工随车的国际化发展历程

徐工随车营销公司市场部部长 刁启

徐工随车营销公司市场部部长 刁启：我们要以寻找“挑剔”客户的方式，来进行全方位的自我提升，其实这样的客户是最忠诚的客户，是对我们企业发展最有利的客户。

徐工随车总经理 孙小军

徐工随车总经理 孙小军：产品好不好，终端用户来说。我们跟国际一流品牌、世界顶级品牌的差异实际上就在于微动性和运动的平顺性，这些差距我们往往在调试场试不出来，我们的试验工况无法企及，它就应该在市场上有经验的人提出来，如果有这种客户，他给你提出了很多苛刻的要求，他并不是与你为恶的，他是帮助你提高的，那是工厂的福。

徐工随车品质管理部部长 孔凡相

徐工随车品质管理部部长 孔凡相：我们建立了内外部市场反馈故障模式数据库，充分运用六西格玛的方法论和质量工具，强化以数据为基础的问题分析能力和过程控制能力，极大提高了质量改进的有效性及时效性。每个徐工人都要深刻认识到，质量就是生命，是企业长久成功的基础，品质就是尊严，做不好质量就是耻辱。

从刚成立时的总产量3000台到徐工随车起重机第五万台下线，从市场占有率微不足道到连续15年国内市场占有率第一，从成套化产品亮相港珠澳大桥到桥梁检测车首次出海……徐工旗下的随车公司经历了从无到有，由弱到强的发展历程，这正是我国工程专用车领域的发展缩影，企业也实现了运营规模和质量的双提升。

徐工随车将以其产业报国的情怀和壮大实体经济的使命担当，伴着一带一路倡议的深入推进，继续引领中国臂架类专用车行业前进的方向，助力我国装备制造业发展。为国家“两个一百年”奋斗目标作出新的更大贡献。（本文来自徐工）