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中国重汽挥洒在几内亚的别样青春
2019-10-11 来源:中国工程机械商贸网

几内亚,这个遥远而又陌生的非洲国家,是联合国公布的最不发达国家之一,也是埃博拉病毒爆发地之一。薄弱的工业基础,不能自给的粮食供应,高发的各种疾病……而就在这里,一群平均年龄仅30岁的重汽人,正用自己的青春,让中国重汽产品引领着当地的重卡市场。

中国重汽挥洒在几内亚的别样青春

李强就是这支年轻队伍中的一员,作为中国重汽国际公司非洲部几内亚办事处售后服务工程师,李强从2015年起就常驻几内亚,为中国重汽在几内亚市场的售后服务网络建设及市场开拓默默耕耘。在他忙碌的身影后,截至目前,在几内亚现有3家中国重汽维修服务网点、3家配件服务商,全方位售后服务和配件网络已经建成。

忘不了2015年农历腊月十二那天,李强第一次踏上了几内亚这片土地,给当地矿区客户的中国重汽70矿卡车提供驻点服务。因为矿区驻地没有网络,工作用的都是对讲机,与国内及办事处对接工作成了难题。李强见此,第一时间打电话让国内同事捎带移动WIFI到几内亚,当地同事又帮忙买了15米长的竹竿,把移动WIFI挂到竹竿顶部,这才勉强可以发邮件。

问题一波接一波,7月份,几内亚开始进入雨季,由于驻地周围铝矾土含量很高,经常有闪电垂直劈到地面与房屋周围。最危险的一次,雷电劈到了李强所住的房屋屋顶,房间里各种电器全部烧毁,挂在竹竿上的WIFI设备也被雷电劈坏,屋内出现电网球,差点着火。李强后来与当地人聊天时才得知,几内亚每年都有数百人被雷电击中致死。

拜访客户没有公共交通工具,李强就搭乘运矿车去附近的村庄借摩托车,再不行就步行前去,他用自己的执着与真诚感动着客户,提起李强,客户们便纷纷竖起大拇指:“SINOTRUK GOOD!”。

随着运矿量增大,矿区附近开始繁华起来,路边也可以买到饮用袋装水及饼干,这才解决了李强经常吃不上午饭的问题。慢慢的,矿区也开始有了“摩的”,但由于旱季灰尘很大,每次到达客户所在地时,李强满脸都是泥水,嘴巴和鼻孔里都是矿土,牙齿也变成了黄色。但每一次的准时到场,客户的笑容及赞许都是给李强最大的回报。

合影

进入雨季后的几内亚蚊虫特别多,疟疾就是通过蚊子传播的常见疾病,几乎每一个常驻非洲的人都被感染过,李强也不例外。第一次感染疟疾,起初的症状并不明显,到诊所打针稍有减轻后,李强便像往常一样踏上了走访客户的路途。但由于长时间过度劳累、饮食跟不上,疟疾和肠胃炎抱团袭来,呕吐、高烧、打摆子让他整个人无法下地,客户连夜将他送到城里的医院,经过了一段时间的住院治疗才逐渐恢复。

在非洲的苦,也许几天几夜都说不完,但付出终会得到回报,经过李强三年的坚持与奋斗,当地客户对中国重汽品牌忠诚度越来越高,HOWO也已经成为当地知名重卡的代名词,这让他更加充满热情的在这片土地上享受“耕耘”的乐趣……在几内亚工作过的人经常说:几内亚很穷很苦,但每一个在这里奋斗过的人,当他离开时,眼中常含热泪。因为这里有他们的故事,还有他们的青春……(本文来自中国重汽)

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中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
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