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当烟草运输“爱上”中国重汽国产品牌
2019-09-27 来源:中国工程机械商贸网

因烟草运输货物价值高、标准运距长,对车辆安全可靠性的要求较高,尤其省际长途烟草运输车曾长期是高端进口车的天下,而如今,国产重卡已经进入云南运输市场,并迅速占得一席之地。

九九集团总经理金滇根

云南九九集团股份有限公司(以下简称“九九集团”)位于素以“春城”著称的昆明,公司内148台重卡负责将卷烟从昆明运输至全国各地,它们中有58台是中国重汽汕德卡,其高安全性、高可靠性得到了九九集团总经理金滇根的高度认可。 

“我们的企业就要配最好的车!” 

2016年以前,九九集团的车辆大多是进口高端重卡。如今,金滇根将目光锁定在了汕德卡品牌上,“一方面,中国重汽在慢慢发展,已经可以与进口重卡一较高下,另一方面,如今的运输行业赢利点越来越小,汕德卡可以保证4年之内回笼资金,相比较进口车的6年来看,非常适合公司使用。”据金滇根介绍,一车烟草的价值大概在600-1500万,车辆行驶在路上,不能出现半点闪失,“昆明卷烟厂是全国的重点企业,长途运输车也要配备配合企业形象的车辆,对车辆的外观、功能和质量要求都非常高”。

不仅如此,运输时效性也是关键因素,从装车起,车辆的准运证就已经生效,若车辆出现故障,可能导致无法赶上时效,致使车辆成为非法运营,造成严重后果。据悉,九九集团的汕德卡车辆已经使用了两年,每年的行驶里程都在10万公里以上,目前还没有出现过任何故障,可靠性得到了有效保证。

当烟草运输“爱上”中国重汽国产品牌

金滇根说,我们在使用时如果发现什么问题,只要跟经销商反映,基本都能及时解决。此外,中国重汽为其量身打造了汕德卡平板车,“为了我们的需求,重汽专门做出了这一款产品,并得到了公告,这种专业的服务非常令人满意。”

强化企业安全意识

早在1986年,金滇根就开始了驾驶生活,“我那时在中越边境当兵,当时在部队开卡车,退伍后在昆明卷烟厂做调度”,从一名普通的驾驶员开始,金滇根对运输事业充满热爱,一做就是30多年。“我要让驾驶员有荣誉感和归属感,他们的收入比其他企业要高一些,我们的保障体系也非常完善,从各个方面维护他们的权益。”

车辆管理方面,九九集团规定驾驶员必须在行驶200公里或2小时后停车进行安全检查。为了保证人和车均处于最佳状态,集团内绝不允许夜间行车,晚上八点后必须停车休息。金滇根说,每位驾驶员回到公司,卸完货物后的第一件事就是洗车、检查车辆,只有保证车辆达到最佳状态,才会安排下一次运输任务。

盼“烟草专用运输车”

只要有烟草需求的地方,九九集团都分布有运输线路。这其中,最远的线路是昆明-黑河,长度达到4800公里;而最高的地方是西藏,为了保证人、车、货的安全,九九集团还在当地建设了一个服务站。云南处在高原山地,地势起伏明显,导致车辆的油耗普遍偏高。据了解,九九集团跑长途汕德卡的油耗大约在36L/100km,节油能力与进口重卡不相上下。

金滇根介绍道,他最期待能够有一款针对烟草运输而生的重卡,“因为我们运输的货物非常特殊,在车辆的轮胎、货箱的高度等方面都需要更好的适配性”,敢于尝试新鲜事物的九九集团,已率先在云南省使用了纸花托盘运输,“无论是环保,还是装载能力,纸花托盘运输都更符合发展需要。中置轴的空间高度达到了2米91,空间浪费度更低,纸花托盘的装载力可以达到96%”。(本文来自中国重汽)

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中国重型汽车集团有限公司(以下简称“中国重汽”)的前身是济南汽车制造总厂,是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车,结束了我国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日,毛泽东主席视察济南,参观了样车并给予高度评价。朱德委员长为之亲笔题写“黄河”二字。在社会主义建设初期,“黄河”车享誉全国,为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献,成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年,在邓小平同志的亲自关心下,成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目,是国内第一家全面引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。2007年在香港成功实现主板红筹上市,成为目前为止我国制造业大型国有企业唯一一支在港红筹上市公司,初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作,在引进技术基础上,成功开发了具备世界先进水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等先进重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场,继续引领国内重型汽车工业发展。目前,中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业,并形成了以重卡为主导,同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司,分别为中国重汽(香港)有限公司(香港红筹公司),中国重汽集团济南卡车股份有限公司(深圳A股上市公司),权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市,产品出口110多个国家和地区,形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体,以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系,继续保持国内重卡行业外贸出口领先地位,并连续十五年位居国内重卡行业出口首位。经过六十多年的发展,中国重汽已经成长为我国重卡行业中,具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团,具有明显的技术和市场领先优势,被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号,为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件,拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌,是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等;发动机有济南动力部和杭州发动机公司;车桥有济南桥箱公司,变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的国际领先、性能优越的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机,功率覆盖140-560马力;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器,10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成,构成具有世界先进水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。按照统计口径,2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆,中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元,同比增长6%;经营利润57.90亿元,同比增长8.9%,利润增幅高于收入增幅,达到历史最好水平。今天的中国重汽,坚定不移贯彻落实习近平总书记“心无旁骛攻主业”重要指示精神,坚定不移贯彻落实山东省委省政府加快新旧动能转换、向高质量发展进军的决策部署,以“将中国重汽建设成为最具核心技术竞争力、最具品质竞争力、最具成本竞争力的全系列商用车研发制造基地,叫响世界一流品牌,成为受人尊敬的国际化强企”为己任,以“打造世界一流的全系列商用车集团”为企业愿景,不忘初心、奋发图强;以改革促进发展,发展带动改革,科学部署,积极开展供给侧改革,努力向高质量发展转型升级,为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献,无愧于“国之重器”的光荣称号。
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