横断山东部的巴朗山海拔5040米，藏语巴朗拉，意为圣柳山。寒冻风化，岩石裸露，G350国道穿山而过，随处可见山石岩屑坠落崖下形成的碎屑坡和石堆。　　这种高海拔地域叠加恶劣气候条件下能进行热再生施工吗？答案是肯定的：能！　　2019年6月15日，一列浩浩荡荡的森远时代再生列车开进巴郎山深处，拉开了G350国道巴郎山大中修工程热再生施工序幕，开创了海拔高、弯道多、坡度大、雨水多、气温低等恶劣气候环境下公路沥青路面就地热再生施工先例。

G350国道起点为湖北省利川市，终点在四川省炉霍县，东西走向，经过湖北、重庆、四川3个省份，是一条十分重要的交通要道。　　世界自然遗产巴郎山位于横断山脉东部，邛崃山脉主峰幺妹峰东南侧，大熊猫栖息地活动走廊，巴郎山东侧便是著名的四川卧龙大熊猫保护区。　　巴郎山是著名的气候分界线，在山脉东部，是典型的四川盆地气候，山脉西面便是高山，高原，峡谷气候。　　巴郎山落差极大，从山脚的邓生沟海拔2800多米一路向上，短短一个小时，你就可以体会到不同的气候，即使在盛夏七月，山下酷热高温，山顶却漫天飞雪。

G350国道巴郎山段公路路宽8米,蜿蜒曲折，路况破损严重，此次大中修工程全长12.859公里，总面积约10万平方米，其中，铣刨重铺30000平，热再生35000平，基层处理35000平。项目业主为四川省阿坝州公路局，施工单位为四川钛森道路养护有限公司，施工设备为鞍山森远路桥股份有限公司制造的SY4500型沥青路面就地热再生重铺机组。项目于6月15日开工，预计8月10日总体完工。

在海拔高、弯道多、坡度大、雨水多、气温低的复杂天气环境下进行沥青路面就地热再生施工，既是对施工队伍、施工技术的巨大考验，也是对施工设备的严格考验。在具有丰富高原热再生施工经验的四川钛森道路养护有限公司的精心组织下，在森远工程技术人员的全力支持下，森远SY4500沥青路面就地热再生重铺机组运行良好，确保了工程顺利进行，施工进度和工程质量均获得了业主的高度好评。

本次热再生施工，原路面废旧沥青混合料100%被就地再生利用，避免了常规道路养护施工开采砂石料产生大量粉尘进而破坏植被导致水土流失、甚至引发次生灾害的产生，保护了生态环境，经济和社会效益显著。（本文来自森远股份）